2024.04.15

ジャッキー・イクス自らステアリングを握り富士スピードウェイをデモラン。約40年前によく見た光景を日本 ...

【4】から続くポルシェの伝説「ジャッキー・イクス」が今の富士スピードウェイへ、2台のポルシェを連れて訪れた。イクスは、ル・マン6勝の他に、ガルフミラージュ、フォードGT40などポルシェで賞レースを優勝 ...

2024.04.14

ポルシェ956を世に知らしめたドライバー、ジャッキー・イクスさんが2台のポルシェを連れて富士スピード ...

【3】から続く国内のプライベーターで、「ポルシェ956」を導入したトラストは国内勢最強と呼ばれていた。そして世界と対戦した1983年富士WECでは3位でフィニッシュしたが、前2台のポルシェ956との差 ...

2024.04.13

国内最強であったプライベーター「トラスト956」が富士WECで世界に挑む！その結果、世界の頂点の実力 ...

【2】から続くポルシェ956はデビュー戦は優勝できなかったものの、その後の賞レース（ル・マン、WECなど）は勝利を積み重ねていた。これに対抗すべく日本はJSPC（全日本スポーツプロトタイプカー選手権） ...

2024.04.12

圧倒的な速さを持つポルシェ956が賞レースを総なめ。日本ではグループC規定のグランプリが開催され、9 ...

【1】から続くグループC規定はレース中の使用燃料量の一律。これを導入した本当の目的は、燃料量を制限することによってスピード差をなくし拮抗したレースができるということだった。この規定の中で圧倒的な強さを ...

2024.04.11

スポーツカーレースを根底から変えたシュツットガルトの「黒船」PORSCHE 956｜国内モータースポ ...

【国内モータースポーツの隆盛 第16回 vol.1】 メーカーに技術開発の大義名分を与えたグループC規定の狙い 1970年代初頭に始まった排出ガス規制のため、国内の自動車メーカーはモータースポーツの表 ...

2023.10.13

トヨタ勢の反撃。唯一メーカー同士の対決となった3クラス｜量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代【 ...

【国内モータースポーツの隆盛 第12回 量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代［3］vol.4】89年はトヨタ勢が反撃。主役になったのは土屋エンジニアリングが走らせたアドバンカローラ（茂木和男小幡 ...

2023.10.12

カローラ陣営 VS シビック陣営のし烈な争い｜量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代【3-3】

【国内モータースポーツの隆盛 第12回 量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代［3］vol.3】 ちなみに、このレースでの2,3位はトランピオレビンの2台。最小排気量クラスが表彰台を独占するかたち ...

2023.10.11

快走を続けるAE86の前に現れた強敵。ホンダの送り込んだ刺客｜量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの ...

【国内モータースポーツの隆盛 第12回 量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代［3］vol.2】 この優位性は、JTCの開幕となる85年の菅生戦で如実に反映された。初戦ということもあり参加台数は1 ...

2023.10.10

メーカー同士のし烈な直接対決が行われた1600cc以下の3クラス｜量産車の性能で戦う「ハコ」グループ ...

【国内モータースポーツの隆盛 第12回 量産車の性能で戦う「ハコ」グループAの時代［3］vol.1】 グループA規定による全日本ツーリングカー選手権（JTC）は、1985年から93年まで9シーズンにわ ...

2023.06.28

ジャガーにブルーフラッグ！ マツダ787B グループCカー時代の到来 5：ル・マンを目指して奮闘、8 ...

1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...

2023.06.27

BMW・LM12を追い上げバースト！ グループCカー時代の到来 5：ル・マンを目指して奮闘、80-9 ...

1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...

2023.06.26

5連覇それ以前。グループCカー時代の到来 5：ル・マンを目指して奮闘、80-90年代、トヨタの成功そ ...

1980年代の日本のモータースポーツは世界の扉を開けた時代だった。F1、WRC、そしてスポーツカーレースの最高峰ル・マン24時間への挑戦。とくにメーカー技術力に栄誉がかけられたル・マンは日本勢にとって ...

2023.03.16

グループA到来【4】1989年、シエラ相手にチャンピオンへ。リーボックスカイラインの活躍｜国内モータ ...

ボルボ240、ジャガーXJS、ローバーヴィテスと、何の変哲もない乗用車に史上最強のメカニズムを持つ日本車はことごとく歯が立たなかった。使用パーツの追加公認システムが成せるワザだったが、1987年、これ ...

2023.03.15

グループA到来【3】グループA対策モデルの開発、追加を急きょ決定した日産。そのモデル、スカイラインG ...

ボルボ240、ジャガーXJS、ローバーヴィテスと、何の変哲もない乗用車に史上最強のメカニズムを持つ日本車はことごとく歯が立たなかった。使用パーツの追加公認システムが成せるワザだったが、1987年、これ ...

2023.03.14

グループA到来【2】基本公認台数の1割500台の特例。奥の手、エボリューションモデルの登場｜国内モー ...

ボルボ240、ジャガーXJS、ローバーヴィテスと、何の変哲もない乗用車に史上最強のメカニズムを持つ日本車はことごとく歯が立たなかった。使用パーツの追加公認システムが成せるワザだったが、1987年、これ ...

2023.03.13

グループA到来【1】「たかが乗用車」の前に敗退する4バルブDOHC、ターボの日本車勢｜国内モータース ...

ボルボ240、ジャガーXJS、ローバーヴィテスと、何の変哲もない乗用車に史上最強のメカニズムを持つ日本車はことごとく歯が立たなかった。使用パーツの追加公認システムが成せるワザだったが、1987年、これ ...

2023.03.11

4T‐G型から軽量コンパクトな3S‐G型へとスイッチしたトムス86C、トムス87C【4】グループCカ ...

スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...

2023.03.10

1984年、童夢とトムスが、同じマシンで戦うことに。トヨタ童夢84C、トヨタ童夢85C【3】グループ ...

スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...

2023.03.09

失敗作だった童夢セリカ・ターボから、全日本スポーツプロトタイプカー選手権へ。童夢RC‐83 ＆ トヨ ...

スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...

2023.03.08

スーパーシルエット、ル・マン、そしてトヨタエンジンでグループC参戦へ。童夢RC‐83 ＆ トヨタ・ト ...

スーパーシルエットの流れを受け、宣伝3課を軸に始まった日産のグループC活動に対し、トヨタ勢はそれぞれ独自にル・マンや海外でレース活動を行っていた、童夢とトムスが手を携える形で始まった。トヨタエンジンに ...

2023.03.07

スカイラインの名のついたグループCカー｜日産自動車のレース会社として日産モータースポーツインターナシ ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.03.06

国産のLM製シャシーを使ったフェアレディZターボC【3】グループCカー時代の到来、2L直列4気筒ター ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.03.05

グループCカー史上、最初で最後のフロントエンジンカー「スカイラインターボC」【2】グループCカー時代 ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.03.04

大成功のスーパーシルエットレースから、時代はグループCへ【1】グループCカー時代の到来、2L直列4気 ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.02.27

高回転域で爆発的なトルクを発生するグループ5からの進化【4】時代はグループ５からグループＣへ

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.02.26

三者三様の参戦マシン、長谷見、星野、柳田のターボマシン【3】時代はグループ５からグループＣへ

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.02.25

グループ5と同じ追浜開発のLZ20B型ターボをグループＣに供給した日産【2】時代はグループ５からグル ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.02.24

ポルシェ935一強のグループ5。1-9制からA-D制へFIAによる車両区分変更【1】時代はグループ５ ...

とにかく何かをしなくては、と1979年に始まったスーパーシルエットレースは、立ち上げてみたら予想以上の人気で大成功。しかし、世界の動向はすでにグループCカーの時代へ突入。要求性能のレベルが高く、自動車 ...

2023.02.12

自社開発となるカローラG5に結実する技術屋魂【4】孤軍奮闘トムスGr.5

1979年に始まるスーパーシルエット・レースに素早く対応したのは日産勢だった。しかし、トヨタ勢、正確に言うなら1組織「トムス」も同時にアクションを起こしていた。プライベーターながらトヨタのモータースポ ...

2023.02.11

開幕戦はロータリー勢が11台！ バイオレット、フェアレディ280Zとともに走ったセリカターボ【3】孤 ...

1979年に始まるスーパーシルエット・レースに素早く対応したのは日産勢だった。しかし、トヨタ勢、正確に言うなら1組織「トムス」も同時にアクションを起こしていた。プライベーターながらトヨタのモータースポ ...