Nostalgic Hero|2024.01.21
新システムの導入、エンジンのスポーツユニット化によりWRCでも優勝を狙える卓越した「速さ」を見せる。 ...
【1】から続く1967年に三菱はラリーに初参戦し、1972年には初優勝をした。その後も連覇を成し遂げ、ラリーは三菱の代名詞となった。一方1980年にWRCはグループBからグループAへ規定を移行したこと ...
Nostalgic Hero|2024.01.21
「斜め後ろから見たスタイルが好きなんです」一目ぼれで購入したのは希少なスカイラインだった|日産 スカ ...
【日産 スカイライン ハッチバック 2000ターボGT-E・X vol.3】すべての画像を見るスポーティーさと多用途性が融合した5ドアハッチバックだったが、販売面の中心は2ドアハードトップと4ドアセダ ...
Nostalgic Hero|2024.01.20
VR-4に「ACTIVE‐FOUR」最先端技術を惜しげもなく投入。すべてはWRCでの勝利のために|1 ...
【最強の系譜 4WD+ターボ 1989年式 三菱 ギャラン 2.0 DOHC ターボ VR-4 vol.1】 1967年、コルト1000Fでのオーストラリア・サザンクロスラリー参戦が、三菱のインターナ ...
Nostalgic Hero|2024.01.19
「このクルマで志賀高原と万座温泉に行くのが夢です」やっとの思いで手に入れた前期GT-FOUR|198 ...
【2】から続く新メカニズムを搭載したGT-FOURは、1988年にWRC(世界ラリー選手権)に出場した。最初こそいい結果は出なかったものの、翌年には初制覇を成し遂げた。同時期に公開された『私をスキーに ...
Nostalgic Hero|2024.01.18
WRC制覇とヒット映画「私をスキーに連れてって」に登場し、大人気車両へ|1986年式 トヨタ セリカ ...
【1】から続く革新的な技術が進歩した1980年代。その中でもフルタイム4WDがこのときに導入された。GT-FOURもその技術が搭載されたクルマの一つである。フルタイム4WDを搭載したことにより、スムー ...
Nostalgic Hero|2024.01.17
流面形セリカに1年4ヶ月後に追加! トヨタ初のフルタイム4WD+ターボ|1986年式 トヨタ セリカ ...
【最強の系譜 4WD+ターボ トヨタ セリカ2000GT-FOUR vol.1】すべての画像を見る 1980年代と言えば、革新的な技術が続々と投入された時代。なかでも、ターボとフルタイム4WDという2 ...
Nostalgic Hero|2024.01.16
【3】「どちらか1台なんて選べない」アスティナとユーノス 100、オーナーにとっては2台ともメインカ ...
【マツダ ファミリア アスティナ1500 DOHC×ユーノス 100 1800 DOHC タイプB vol.3】そこから26年乗り続けているため、このクルマで起きるほとんどのトラブルは経験 ...
Nostalgic Hero|2024.01.15
【2】忍び寄る「クロノスの悲劇」多チャネル化されたマツダ、バブルの恩恵を受けないまま・・・|マツダ ...
【マツダ ファミリア アスティナ1500 DOHC×ユーノス 100 1800 DOHC タイプB vol.2】ここで忍び寄るのが「クロノスの悲劇」。いわゆるマツダの多チャネル問題だ。その ...
Nostalgic Hero|2024.01.14
【1】バブル景気に後押しされて誕生した、マツダの5ドアハッチバック|マツダ ファミリア アスティナ1 ...
【マツダ ファミリア アスティナ1500 DOHC×ユーノス 100 1800 DOHC タイプB vol.1】日本車が世界に追い付いたと言われた1989年。ロードスター、レガシィ、セルシ ...
Nostalgic Hero|2024.01.01
購入のきっかけはオーナー小学生時代の強烈な印象。今は子どもが喜んでくれる特別なクルマ|1984年式 ...
【2】から続く1983年に、日産とアルファロメオは合弁会社の『Alfa Romeo Nissan Autoveicoli』を設立した。日産の思惑としては、欧州での知名度アップと、アルファロメオのデザイ ...