Nostalgic Hero|2019.08.26
今だから語れる、80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第4回COTY受賞車 ホンダ シビック/バラード
キュートな3ドアハッチバックのモデルは、大胆にリアがカットされた、まさに「ワンダー」(驚異の)シビックだった。 カローラスプリンター、フェアレディZ、ギャランΣエテルナΣ、シャ ...
Nostalgic Hero|2019.08.26
現役で働く商用車 長距離移動も何のその! 農園で働くオート3輪 3
マツダT1500のオーナーの後藤春次さんは、近所にあったマツダT1500を運よく手に入れたが、整備して車検を取るまでに10年近くかかってしまった。車検を取った後もエンジンの不調に悩まされたが、トラブル ...
Nostalgic Hero|2019.08.25
今だから語れる80日本カー・オブ・ザ・イヤー 第3回COTY受賞車 マツダ カペラ/フォード テルス ...
毎年発売されるニューモデルから、最もその年にふさわしい1台を選び出す日本カー・オブ・ザ・イヤー。排ガス対策が一段落してターボや新技術が確立された1980年代に生まれ、時代を担ってきたクルマたちを賞を通 ...
Nostalgic Hero|2019.08.25
現役で働く商用車 長距離移動も何のその! 農園で働くオート3輪 2
62年式 マツダT1500 マツダT1500につながる歴史を振り返ってみよう。 マツダの3輪トラック最初の作品は1931年発売の500ccエンジンを積むマツダDA型だ。以来、貨物運搬用に重用され、日本 ...
Nostalgic Hero|2019.08.20
ビッグタービンで最強エンジンへ トヨタ スープラ 3.0 GT ターボ A 3
肝心のレースでは、88年最終戦にデビューして見事2位に入ったが、翌年は泣かず飛ばす。市販車もGT-Rなどの黄金89年モデルに埋もれ、今や悲劇の名車といえる存在となっている。年式 88年式カラー ブラッ ...