Nostalgic Hero|2023.12.15
最初はイギリスから送られてきたパーツをイギリス人技師の指導によって組み立てていただけだった|1959 ...
【1959年式 日産オースチン A40 サマーセットサルーン vol.1】1950年代当時、オースチンA40は1000台以上が国内に持ち込まれていたという。英本国では47年から生産を開始し、54年のモ ...
Nostalgic Hero|2023.12.12
ツインターボはあった!? ハードトップより短い全長で、室内は40ミリ長いセダン|1988年式 トヨタ ...
【1】から続くハチマル車で流行したボディカラー、それが「純白」である。それがはやった背景として、高級感のあるクルマをサス「ハイソカー」のブームであった。特に「純白」カラーをはやらせた61系マークⅡ3兄 ...
Nostalgic Hero|2023.12.11
秋山の心臓|20数年の時空を越えた美麗すぎる4A-GZE、いよいよ搭載|進化する「頭文字D」レプリカ ...
【進化する「頭文字D」レプリカ vol.7 秋山の心臓 vol.1】 自動車ヒエラルキーの頂点に向かうほどに排気量が増大した時代は、もはや過去のものになった。いまやダウンサイジング=小排気量化は「トレ ...
Nostalgic Hero|2023.12.10
「なにせクーペは貴重。しかも、そのほとんどが改造されている中で、これは珍しくフルノーマルだったんです ...
旧車は「ナマモノ」だ。欲しいクルマに出合ったとき即断しなければ、次のチャンスがいつ来るか分からない。特に生産台数の少なかったクルマはまさにそれで、「見つけたとき」が「買いどき」なのだ。FR最後のサニー ...
Nostalgic Hero|2023.12.09
SGX-E。インジェクション時代の草創期に、最も豪華なグレードとして君臨したモデル|1978年 ダッ ...
旧車は「ナマモノ」だ。欲しいクルマに出合ったとき即断しなければ、次のチャンスがいつ来るか分からない。特に生産台数の少なかったクルマはまさにそれで、「見つけたとき」が「買いどき」なのだ。FR最後のサニー ...
Nostalgic Hero|2023.12.08
FR最後のサニークーペ。サニーとカローラ。昭和大衆車の王座をかけて争った2台のライバル|1978年 ...
旧車は「ナマモノ」だ。欲しいクルマに出合ったとき即断しなければ、次のチャンスがいつ来るか分からない。特に生産台数の少なかったクルマはまさにそれで、「見つけたとき」が「買いどき」なのだ。FR最後のサニー ...
Nostalgic Hero|2023.12.06
「ただ乗り続けていただけ」オーナーにとって、長年乗り続けてきたダットサンは「古いクルマ」ではないのだ ...
【1950年代の旧車たち 1959年式 ダットサン1000vol.3】そんな経験からか、クルマの中にはレスキュー用の道具が載せられている。もちろん交換パーツも常備。インパネ部分の時計はアンメーターに交 ...
Nostalgic Hero|2023.12.06
ハイソカーブームの先頭を走った3兄弟。人気を呼んだクレスタの独自のスペック|1988年式 トヨタ ク ...
【1】から続くマークⅡ、チェイサー、スーパールーセントと似たようなクルマが発売される中で、スーパールーセントの設定は「新感覚の高級パーソナルセダン」であった。その設定通り、他の2代とは違い、落ち着いた ...
Nostalgic Hero|2023.12.05
「意地でも修理して乗ってやろう」 解体屋で見つけた動かないクルマ。特徴的なウインカーポジション|19 ...
【1959年式 ダットサン1000vol.2】そして時はたち、多くの人がその存在を忘れそうになっていた70年代。オーナーは解体屋でダットサン1000を見つけたという。「いつも通る道にあった解体屋さんで ...
Nostalgic Hero|2023.12.04
純国産のクルマ生産を目指した日産。「ダットサン」ブランドの誕生|1959年式 ダットサン1000【1 ...
【1959年式 ダットサン1000vol.1】オースチンとの技術提携をしていた日産は、純国産のクルマ生産を目指していた。そして生まれたのが1955年に発売されたダットサンB110型。サイドバルブ860 ...