Nostalgic Hero|2024.03.03
実は5ナンバーサイスに収まってました! ドイツが生んだハチマル時代の大成功作クーペ|1994年式 オ ...
【1】から続くハチマル時代にエアロダイナミックスの導入がブームだった中、大成功作をとなったオペル・カリブラ16V。最大の特徴は、空力優先のデザインを突き詰めたボディ。加えて広い座席空間、ラゲッジスペー ...
Nostalgic Hero|2024.03.02
約7年間の総生産台数は24万台近くにも達する実用車ベースの「スペシャリティクーペ」|1994年式 オ ...
【ハチマルユーロ 1994年式 オペル カリブラ 16V Vol.1】全ての画像を見る 空力コンシャスな美しきスポーツクーペ 空力係数(Cd)値「0.30」をという当時の常識を覆すスペックを引っ提げて ...
Nostalgic Hero|2024.02.28
数少ない前期グレード。「広さを味わったらやめられません」オリジナルを保ち続けるオーナーは大のH100 ...
【1】から続く1989年8月に4代目へフルモデルチェンジした100系ハイエース。フルモデルチェンジの内容は、内装をより高級感あふれるようなものに、後部座席のレイアウトをよりカスタムできるように、エンジ ...
Nostalgic Hero|2024.02.27
高級感と豪華さを増して、乗用車へと進化を遂げた100系|トヨタ ハイエース ワゴン ロイヤルカスタム ...
【ワンボックスパラダイス トヨタ ハイエース ワゴン ロイヤルカスタム グランドキャビン vol.1】 1989年8月に4代目へフルモデルチェンジしたハイエース。このH100系は乗用車感覚をさらに高め ...
Nostalgic Hero|2024.02.26
「走行距離は13万kmに達しましたが快調そのものです」大のハイエースファンが大切に維持し続ける1台| ...
【1】から続く1982年12月に登場したH50系ハイエースは、過去に2回のマイナーチェンジが行われた。1回目はフロントまわりとエンブレムの変更、ラインナップの追加が行われた。2回目は異形ヘッドライトが ...
Nostalgic Hero|2024.02.25
わずか2年間しか販売されなかった、モノグレードの50系ワゴン4WD|1987年式 トヨタ ハイエース ...
【ワンボックスパラダイス 1987年式 トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム 4WD vol.1】 1982年12月に登場(発売開始は83年1月)したH50系ハイエースは、85年8月に1回目の ...
Nostalgic Hero|2024.02.24
アイスメーカーもオプション設定! 「撮影の1週間前にやっと見つかったんです」ずっと探しても見つからな ...
【2】から続く3代目ハイエースの搭載エンジンはガソリンとディーゼルの2種類。乗車定員は8人、9人、10人の3種類。内装は日本初の1~3列目までのオールフラットシートを筆頭に、回転対面機構も採用。広さ、 ...
Nostalgic Hero|2024.02.23
高級乗用車キャラの8人乗りのシートアレンジも見もの! 9人、10人乗りと3種類をラインナップ|198 ...
【1】から続くハイエースの進化はとても目まぐるしい。初代、2代目は商用用途がメインだったが、取材車両である3代目からは、多人数が乗れる高級RVとしてのキャラクターを強調した。それは、インテリア、外観を ...
Nostalgic Hero|2024.02.22
希少な50系初の特別仕様車! 新機能満載で大幅な進化を達成した3代目ハイエース|1984年式 トヨタ ...
【ワンボックスパラダイス 1984年式 トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム リビングサルーンEX vol.1】 1982年12月に登場した3代目ハイエース。2代目からの進化は計り知れなく、と ...
Nostalgic Hero|2024.02.19
E23は維持するのが難しいため希少。「このクルマが当たり前なので、家族は特別な反応はないですね」とオ ...
【1】から続く1980年にフルモデルチェンジしたE23。ラインナップは3種類で8人乗りが基本。エンジンは2種類でトランスミッションはATとMTどちらも揃える。より快適で楽しい、アミューズメントのような ...