Nostalgic Hero|2024.01.31
ボディサイドのデカールは新車当時のまま「燃料タンクがダメで不動車だったんですが、今では問題なく走れま ...
大きな成功を収めた後継モデルに埋もれた初代。しかし、新設計シャシーによる高い走行性能や日本初の装備などクルマとしての内容はホンダらしい情熱と工夫に満ち、新たな時代の到来を予感させるものだった。【198 ...
Nostalgic Hero|2024.01.30
【2】日本初のフルタイム4WD! 競技ベース車であるGT-Aを追加してWRCに参戦!|1988年式 ...
【1】から続くマツダの主力車種であるファミリア。5代目BD系、6代目BF系とインパクトを残していたモデルであったが、衝撃的なモデルが誕生した。それがフルタイム4WDとターボエンジンを搭載したGT系であ ...
Nostalgic Hero|2024.01.30
最上級グレードXXR! ホンダらしい独創的な装備が多数採用された一台|1982年式 ホンダ プレリュ ...
大きな成功を収めた後継モデルに埋もれた初代。しかし、新設計シャシーによる高い走行性能や日本初の装備などクルマとしての内容はホンダらしい情熱と工夫に満ち、新たな時代の到来を予感させるものだった。【198 ...
Nostalgic Hero|2024.01.29
【1】「陸(おか)サーファー」なる言葉を生み出した5代目に劣らぬインパクトを残した6代目BF系|19 ...
長きにわたり、マツダの主力車種として活躍してきたファミリア。大ヒットを記録し、「陸(おか)サーファー」なる言葉を生み出した5代目BD系がその代表的存在と言えるが、6代目BF系も先代に劣らぬインパクトを ...
Nostalgic Hero|2024.01.29
プレリュードの歴史、その前奏曲。国産初の電動スチールサンルーフを標準装備|1982年式 ...
大きな成功を収めた後継モデルに埋もれた初代。しかし、新設計シャシーによる高い走行性能や日本初の装備などクルマとしての内容はホンダらしい情熱と工夫に満ち、新たな時代の到来を予感させるものだった。【198 ...
Nostalgic Hero|2024.01.28
25歳という若さのオーナー「今後もノーマルを維持します」きっかけはSNSで見つけたGTI-Rの走行写 ...
【2】から続くGTI-R独自設計エンジンに加え、ハンドリング性能の向上のためフルタイム4WDシステムを採用し、ラリーに臨んだ。しかし熱によるトラブルが続き、GTI-Rはわずか2年しか参加せず、同時に日 ...
Nostalgic Hero|2024.01.27
異例なほど大型なインタークーラー! 4連スロットルで230ps! GTI-R独自設計のSR20DET ...
【1】から続く「ラリーの日産」と呼ばれていた日産だが、なかなかWRC(世界ラリー選手権)の総合優勝を果たせないでいた。そんな中開発されたのが、完全コンペティションモデルのパルサーであった。【最強の系譜 ...
Nostalgic Hero|2024.01.26
WRCの総合優勝を目指したコンペティションモデル|1994年式 日産 パルサー GTI-R【1】
【最強の系譜 4WD+ターボ 1994年式 日産 パルサー GTI-R vol.1】かつては「ラリーの日産」と呼ばれていたほど、日産は積極的にラリーに参戦していた。それは1960年代にまでさかのぼり、 ...
Nostalgic Hero|2024.01.24
アテーサリミテッド専用「R」が付くエンジンはリッター100psに迫る!|1988年式 日産 ブルーバ ...
【1】から続く8代目に当たるU12ブルーバードは、ATTESA(アテーサ)と呼ばれるシステムが導入。これにより、タイトコーナーで起こる4WD特有のブレーキング減少を抑制している。【最強の系譜 4WD+ ...
Nostalgic Hero|2024.01.22
VR-4のオーナーも三菱のWRCでの快進撃を見て欲しくなったファンの一人。「現在はとにかく新品パーツ ...
【2】から続くベース車のままでもWRCで勝つためにさまざまな最先端技術が取り入れられたVR-4。エンジンは205psまで出すことができ、そのパワーを支えるフルタイム4WDも搭載されている。【最強の系譜 ...