高級乗用車キャラの8人乗りのシートアレンジも見もの！　9人、10人乗りと3種類をラインナップ｜1984年式 トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム リビングサルーンEX【2】

【1】から続く

ハイエースの進化はとても目まぐるしい。初代、2代目は商用用途がメインだったが、取材車両である3代目からは、多人数が乗れる高級RVとしてのキャラクターを強調した。それは、インテリア、外観を見ればお分かりいただけるだろう。

【ワンボックスパラダイス　1984年式 トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム リビングサルーンEX vol.2】

　搭載エンジンはガソリンとディーゼルの2種類。前者は新開発の3Y型で2L直列4気筒OHV、後者は2.2L直列4気筒SOHCのL型で、先代からのキャリーオーバーとなる。サスペンションにはフロントにダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング、リアに4リンク式コイルスプリングを採用。これらにより、動力性能や乗り心地もグッと乗用車的になった。

　ラインナップは2-3-3配列の8人乗り、3-3-3配列の9人乗り、3-2-2-3配列のロングボディ10人乗りの3タイプ。中心となるのは8人乗りで、チルトステアリングやモケットシート、ウレタンバンパー、ブロンズガラス、電気式ドアロックなど装備が充実した上級のスーパーカスタムのみの設定となる。さらに、このスーパーカスタムには、デジタルメーターや電動ツインルーフが装備される最上級のスーパーカスタム・サン＆ムーンルーフが用意されていた。
【画像19枚】2列目シート頭上をはじめ7つのスピーカーなどで構成するサウンド・イン・サウンドシステムを特別装備。セカンドシート横にはオーディオの各種コントロールスイッチが備えられる



>>オリジナルを維持したインパネまわりは、ダッシュの割れや傷みもなく、驚くほどコンディションが良い。ステアリングカバーだけは社外品。


>>搭載するエンジンは直列4気筒OHVのレーザー3Y型。スペックは特別なものではないが、小型・計量で耐久性の高い実用エンジン。10モード燃費で10.4km/Lと経済性も高かった。

主要諸元　Specifications
84年式 ハイエース スーパーカスタム リビングサルーンEX

全長×全幅×全高（mm）　4495×1690×1960
ホイールベース（mm）　2295
トレッド前/後（mm）　1440/1400
車両重量（kg）　1605
エンジン型式　3Y型
エンジン種類　直列４気筒OHV
総排気量（cc）　1998
ボア×ストローク（mm）　86.0×86.0
最高出力（ps/rpm）　105/5200
最大トルク（kg-m/rpm）　17.0/3000
サスペンション前/後　ウイッシュボーン/４リンク式トーションバースプリング
ブレーキ前/後　ベンチレーテッドディスク/リーディングトレーリング
タイヤ　205/70SR14（前後とも）

【3】へ続く

1984年式 トヨタ ハイエース ワゴン スーパーカスタム リビングサルーンEX（全3記事）
初出：ハチマルヒーロー 2017年5月号 Vol.41

（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

関連記事：ワンボックスパラダイス
関連記事：ハイエース