2024.10.13
何台思い出せる? クルマの新技術が次々と登場した1980年代|国産車が世界へと飛躍する夜明け|ハチマ ...
ハチマル世代と呼ばれる1980年代は、新車を出せば売れるという夢のような10年だった。販売が好調だったから、日本の自動車業界はアッと言う間に自動車大国への階段を駆け上がっている。バブル景気に沸き、新し ...
2024.07.17
西会津なつかしCarショー2024【4】大震災から復活を遂げたワンオーナーのバイオレットの勇姿
【西会津なつかしCarショー2024 Vol.4】【3】から続く西会津町で例年開催されている「西会津なつかしCarショー」。2004年から、「西会津ふるさとなつかしCarショー」の名前で開催されてきた ...
2024.07.01
今なお人気が高いマークⅡ でもなんでマーク「Ⅱ」? Vol.1
チェイサー、クレスタと並び、今なお人気が高いマークⅡ。長きにわたり生産されてきたセダンであり、若い人向けに味付けされた性能とルックスで様々な層から愛されているマークⅡだが、なぜマークⅡなのか?なぜマー ...
2023.12.25
一時代を築いたGX71。その後の2兄弟体制へ|MARKⅡ3兄弟の系譜【3】
【2】から続く勢いにのり始めたマークⅡ3兄弟は、バリエーションを広げ、さらにはモデルチェンジを決行した。それにより販売台数は71系マークⅡで1万台を越え、3兄弟では2万台を越え、ハイソカー旋風を巻き起 ...
2023.12.24
波にのりモデルチェンジへ! ハイソカーブームを巻き起こし主導権を握ったマークⅡ3兄弟|MARKⅡ3兄 ...
【1】から続く1980年代に一躍時代の象徴となったGX71・マークⅡ3兄弟。しかし最初から売上が良かったわけではなかった。すでにマークⅡが登場していた1970年代後半、当時主導権を握っていたのがスカイ ...
2023.12.23
我が名はGX71! 主導権を握ったのは日産だった? マークⅡ3兄弟の快進撃が始まるまで|MARKⅡ3 ...
80年代の自動車業界は様々なうねりが巻き起こった。ターボエンジンの登場によるパワー競争やハイテク化など。加えて、多くの流行も生まれている。その代表で社会現象ともなったのがハイソカーブーム。この中心にい ...
2023.12.19
「最近は71系の車両価格が上がっているだけでなく、パーツの値段も高騰しているので…&h ...
【2】から続く当時のハイソ仕様を完成させるためにハードトップを購入したオーナーは、フロントバンパーやグリルマスク、サイドステップなどを装着し、当時にタイムスリップしたかのようなルックスを完成させた。【 ...
2023.12.18
天井にはシャンデリアを装備! 当時の記憶を思い出しながらカスタムを楽しむオーナー|1985年式 トヨ ...
【1】から続く1980年代に売れに売れた71マークⅡ3兄弟は、当時の街の道路にあふれていた。それだけに、ノーマルの状態で乗っている人もいれば、自分好みにカスタマイズして乗る人もいた。今回取材した車両は ...
2023.12.17
我が名はハイソ仕様グランデ! 駅前ロータリーにレッツゴー!|1985年式 トヨタ マークⅡ ハードト ...
【我が名はGX71 トヨタ マークⅡハードトップ グランデ ツインカム vol.1】 売れに売れた71マークⅡ 3兄弟。その大ヒットぶりは別の記事で触れているので割愛するが、とにかく街は71系3兄弟で ...
2023.12.16
「ノーマルのままでもカッコよく乗ることができそう」見た目で選んだオーナー|1992年式 トヨタ マー ...
【2】から続くGX71の代表格であるマークⅡハードトップやチェイサーなどの走りを楽しむクルマにはない積載能力を持つワゴンは、他のGX71がモデルチェンジをするなか、継続販売をし、エンジンや内装をグレー ...
2023.12.15
GX71がモデルチェンジするなかワゴンだけは継続販売。その理由とは?|1992年式 トヨタ マークⅡ ...
【1】から続くGX71の代表格は、マークⅡハードトップ、チェイサー、クレスタだが、ワゴンの存在を忘れてはいけない。ワゴンは直線基調で箱型ボディが特徴で、広いラゲッジスペースがあることによって積載性があ ...
2023.12.14
我が名はマークIIワゴン! 高い積載性とシンプルなデザインで根強い人気を誇るモデルだ|1992年式 ...
【我が名はGX71 トヨタ マークⅡ ワゴン LG vol.1】 GX71と聞くと、真っ先にマークⅡ4ドアハードトップ、チェイサー、クレスタという3車種を思い浮かべる人が多いだろう。しかし別の記事で登 ...
2023.12.13
「こりゃ今まで以上に大切にしないとな」新品並のセダンを引き継いだオーナーの思いとは|1988年式 ト ...
【2】から続くハードトップとセダンの違うところは、エンジンと内装である。ハードトップは2L直列6気筒のみのツインターボが付いている走行重視に対し、セダンはツインターボは付いていないものの、エンジンの種 ...
2023.12.12
ツインターボはあった!? ハードトップより短い全長で、室内は40ミリ長いセダン|1988年式 トヨタ ...
【1】から続くハチマル車で流行したボディカラー、それが「純白」である。それがはやった背景として、高級感のあるクルマをサス「ハイソカー」のブームであった。特に「純白」カラーをはやらせた61系マークⅡ3兄 ...
2023.12.11
我が名はグランデ! スーパーホワイトを身にまとい、乗る人すべてを快適にもてなす美しきセダンだ|198 ...
【我が名はGX71 トヨタ マークⅡ セダン グランデ vol.1】 先代61系で採用されたボディカラー「スーパーホワイト」。それまでのホワイトとの差は歴然で、混ざりけも濁りもない、まさに「純白」。こ ...
2023.11.27
「AタイプとBタイプを揃えたかったんです」青春時代をともにしたオーナーとマークⅡ|1988年式トヨタ ...
【2】から続く1980年代のクルマと言えば、GX71マークⅡである。そんなマークⅡの中でも一目置かれていた存在が、特別仕様として別で登場したリミテッド版である。リミテッド版は計3回登場し、今回取材した ...
2023.11.26
A・Bタイプがあるの知ってますか? GX71マークⅡ「リミテッド」専用装備やカラーリングを比較紹介| ...
【1】から続く1980年代を象徴するクルマと言えば、言わずもがなGX71マークⅡである。販売台数は年間の平均で約23万台と,大衆の人気を博していた。その人気の理由は、ホワイトカラーとハイソカー(高級感 ...
2023.11.25
現代のアクアなみ!? 月販3万台オーバーの3兄弟。その長男マークⅡ|1988年式トヨタ マークⅡ ハ ...
【我が名はGX71 トヨタ マークⅡ ハードトップ グランデ リミテッド Aタイプ&Bタイプ vol.1】1980年代のシンボルとなるクルマ……間違いなくその上位に ...
2022.07.24
500万円クラスのシーマを、皆がこぞって買い求めた! もうひとつのバブル期の最高級車たち【 6選!】 ...
ここでは、ここまでに バブル期の最高級車たち で、紹介してきたトヨタ・セルシオ、日産 グロリア シーマ、三菱・デボネア、日産・インフィニティQ45、マツダ・ルーチェ。そのほかバブル期に登場した高級セダ ...
2022.06.04
20歳の若者が、免許取り立てで購入。隠れた名車コロナマークⅡGSS|1971年式 トヨペット コロナ ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.03
「ひとりの人間が140馬力のエンジンをコントロールする。当然、それ相応の心構えと運転技術が必要です」 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.06.02
「GTに代わる新しい高性能車の誕生」トヨタ1600GTからのフィードバックが強いGSS|1971年式 ...
【情熱のスポーツユニット】他人とは違うクルマに乗っている、という優越感や満足感は、旧車乗りの自己主張そのもの。その極みとも言えるのが、スポーツ仕様のエンジン搭載車を所有することだろう。高圧縮比、複数キ ...
2022.05.04
破竹の勢い81系|新境地を切り開いた80年代のマークⅡ3兄弟【61系〜81系トヨタ・マークⅡ 3兄弟 ...
ハイソカーブームを牽引し、時代の中心にいたマークⅡ3兄弟は80年代の象徴だ。そんな状況をライバルメーカーは指をくわえて見ているわけはなく、対抗馬を次々にぶつける。しかし、マークⅡ3兄弟はそれらをことご ...
2022.05.03
71系の誕生|上級指向の強いクルマ好きや快適性にこだわる人は、背伸びして乗りたがった【61系〜81系 ...
ハイソカーブームを牽引し、時代の中心にいたマークⅡ3兄弟は80年代の象徴だ。そんな状況をライバルメーカーは指をくわえて見ているわけはなく、対抗馬を次々にぶつける。しかし、マークⅡ3兄弟はそれらをことご ...
2022.05.02
クレスタ登場の61系|町や村の景色を変えてしまった3兄弟【61系〜81系トヨタ・マークⅡ 3兄弟とラ ...
ハイソカーブームを牽引し、時代の中心にいたマークⅡ3兄弟は80年代の象徴だ。そんな状況をライバルメーカーは指をくわえて見ているわけはなく、対抗馬を次々にぶつける。しかし、マークⅡ3兄弟はそれらをことご ...
2022.05.01
1980年4月クレスタがデビュー! マイナーチェンジで内外装を大きく改良してハチマル的に|61 SE ...
1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。とくに3兄弟が揃った80年代はハイソカーブームを巻き起こすと同時に先頭に立って時代を動かした。ま ...
2022.04.30
年間販売台数でカローラを抜き、歴代初めての首位に! 81系に受け継がれた刺激的な魅力| 81 SER ...
1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。とくに3兄弟が揃った80年代はハイソカーブームを巻き起こすと同時に先頭に立って時代を動かした。ま ...
2022.04.20
「このボディカラーとフェンダーミラーは絶対条件でした」幼き日に乗ると誓ったマークⅡ|1983年式 ト ...
1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。とくに3兄弟が揃った80年代はハイソカーブームを巻き起こすと同時に先頭に立って時代を動かした。ま ...
2022.04.19
61系「コロナ・マークⅡ」を名乗る最後のモデル|1983年式 トヨタ マークⅡ ハードトップ グラン ...
1980年代から2000年代初頭まで日本のアッパーミドルサルーンはマークⅡ3兄弟中心に世界が回っていた。とくに3兄弟が揃った80年代はハイソカーブームを巻き起こすと同時に先頭に立って時代を動かした。ま ...
2022.04.17
3兄弟となって初のフルモデルチェンジ! 兄弟それぞれの性格が明確になり、高級&高性能化を打ち出した7 ...
3兄弟となって初のフルモデルチェンジを迎えた71系は新しい機構や新テクノロジーを惜しげもなく導入することでパフォーマンスと品格はさらなる高みに到達。加えて各車のキャラクターをより差別化することで新たな ...