2023.04.24
KC10ハコスカにR30のFJ20型を換装! レアな2ドアショートの「R仕様」【3】1972年式 日 ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2023.04.23
スワップしたFJ20型の不調がどうにもならず、リフレッシュを断行【2】1972年式 日産 スカイライ ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2023.04.22
新しく与えられたおもちゃ。しぶしぶ剥がしたボンネットのステッカーに垣間見える人柄【1】1972年式 ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2023.04.19
国産66機のデータ掲載! ターボエンジン百花繚乱。時代のエンジンたちを登場順に紹介【8】80年代のタ ...
1980年代初頭に花開き、百花繚乱となったハイパワー系ターボエンジンたち。メーカー別に登場順で年を追って紹介していく。【 ターボエンジン百花繚乱 Vol.8 80年代のターボエンジンの系譜】【7】から ...
2023.04.16
あなたのお気に入り、入ってますか? ハチマル、時代を彩った個性的な名車達12選
【超実力派宣言 時代を彩った個性的な名車達】王道じゃなくても、ちょっと変わっていてもいいじゃない。それが、そのクルマの個性なんだから。今回は、今では見かけることも珍しく、記憶の片隅に追いやられてしまっ ...
2023.04.15
ハチマル車からの10選! キラリと光るストロングポイント、後世に残したい「不運な」実力車たち
【 キラリと光るストロングポイント、後世に残したい不運な実力車たち|超実力派宣言】 流行とは恐ろしいものだ。いつの時代、どのジャンルにも流行があり、それに振り回されて数奇な運命をたどることがしばしばあ ...
2023.04.13
2JZターボ・ハコスカ「今後の課題は、ボディや駆動系、ブレーキ系を、このエンジンに見合う性能に高める ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.12
「この手で組んだエンジンだけは手放すことができず、手元に残しておいたんですわ」手塩にかけた2JZ型エ ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.11
ストリートドラッグで20ソアラに1.5JZ型をスワップ! ハコスカ以前。オーナーとJZ型との長い付き ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.10
アルティマへのあこがれを捨てることができず乗り換えを決意【3】1990年式 日産 レパード アルティ ...
1980年代初頭に花開き、百花繚乱となったハイパワー系ターボエンジン車を追う。今回はF31レパードを取り上げる。【ターボ車クロニクル 1990年式 日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ ...
2023.04.10
ハコスカにスープラのエンジン! 2JZ型改3.4LにT04Zシングルターボ 700psオーバーのモン ...
3.0L直列6気筒DOHC。2JZ型は、トヨタが誇る最強エンジンの一つ。群を抜く耐久性は、製造中止から10数年が経過した今もチューニングベースとして人気絶大だ。このハコスカの心臓は、そんな2JZの最高 ...
2023.04.09
マイナーチェンジでついに登場! 3リッターツインカムターボで、さらに走りが磨かれた後期型F31【2】 ...
1980年代初頭に花開き、百花繚乱となったハイパワー系ターボエンジン車を追う。今回はF31レパードを取り上げる。【ターボ車クロニクル 1990年式 日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ ...
2023.04.08
「エアフローフォルム」を纏ったレパード、エンジンにはもちろんターボも【1】1990年式 日産 レパー ...
1980年代初頭に花開き、百花繚乱となったハイパワー系ターボエンジン車を追う。今回はF31レパードを取り上げる。【ターボ車クロニクル 1990年式 日産 レパード アルティマ V30 ツインカムターボ ...
2023.04.07
トリコロールカラーで埋まってしまった駐車場。ラリーカーマニアのコレクションの数々【3】日産ラリーカー ...
【 日産ラリーカーマニアの日常 Vol.3】【2】から続く その後もラリーカーへの情熱は増すばかりで、パーツだけではなくラリー仕様車自体もどんどん買い足され、駐車場もあっという間にトリコロールカラーで ...
2023.04.06
22〜23歳の頃に買ったトリコロールカラーのSSS-Rからスイッチ・オン! 日産ラリーマニア一直線【 ...
【 日産ラリーカーマニアの日常 Vol.2】【1】から続く オーナーを語るにはまずその愛車遍歴の列挙が必要だ。運転免許取得後は少しだけ日産以外の車にも乗っていたが…Z31フェアレディZ、 ...
2023.04.05
SR20DET搭載! 前期ルックのU12後期ブルーバード SSS-R【1】日産ラリーカーマニアの日常
【 日産ラリーカーマニアの日常 Vol.1】 本誌ハチマルヒーロー25号の表紙を覚えているだろうか。雪が残る富士山をバックにしたトリコロールカラーのブルーバードSSS‐R。実は取材前に大破しており、修 ...
2023.04.02
集まったR30スカイライン、定番の赤/黒よりもガンメタ/黒の比率が高かった?【2】第5回 R30 W ...
【第5回 R30 WESTJAPAN MEETING Vol.2 2016年イベント振り返り】【1】から続く2016年4月3日岡山県倉敷市・鷲羽山展望台 さて、当日は50台を超えるR30が集まったわけ ...
2023.04.01
55台もの参加車両! 西日本で行われたR30祭りは、5回目を迎えてさらに盛り上がった【1】第5回 R ...
【第5回 R30 WESTJAPAN MEETING Vol.1 2016年イベント振り返り】2016年4月3日岡山県倉敷市・鷲羽山展望台 ハチマル車のなかで、相も変わらず圧倒的な人気を誇るR30スカ ...
2023.03.29
フェアレディ240ZG、L型エンジンの消耗パーツはごっそりと新品パーツに【7-2】ニッポン名車物語 ...
フェアレディ240Zの再生作業が順調に進行している。すでにボディ周りの再生は終了しており、いよいよ機関部に着手した。今回のメニューは、エンジン本体とオルタネーター、セルモーターのオーバーホールと補器類 ...
2023.03.29
145ps/21.0kg-mを誇った日本初のターボエンジン。そして日本初の280psも日産から【2: ...
1980年代初頭に花開き、百花繚乱となったハイパワー系ターボエンジンたち。メーカー別に登場順で年を追って紹介していく。第2回は日産。さあいってみよう。【80年代のターボエンジンの系譜 Vol.2 日産 ...
2023.03.29
「かっこいい仕事だと思う。父のあとを継ぎたいんです」専門職の父親の背中を追う娘 【4】親子で楽しむ2 ...
S30の型式名を持つ初代の日産フェアレディZは、北米でダットサン240Zの車名であることはよく知られている。そして日本のS13日産シルビア(180SX)は、北米向けに2.4LのKA24E(DE)型エン ...
2023.03.28
240Zの作業が順調に進行。エンジン周辺を洗浄とブラストによって新品同様に再生【7-1】ニッポン名車 ...
フェアレディ240Zの再生作業が順調に進行している。すでにボディ周りの再生は終了しており、いよいよ機関部に着手した。今回のメニューは、エンジン本体とオルタネーター、セルモーターのオーバーホールと補器類 ...
2023.03.28
「オートマティック? ノー、ノー。やっぱりつまんないよ」アメリカのAT車事情 【3】親子で楽しむ2台 ...
S30の型式名を持つ初代の日産フェアレディZは、北米でダットサン240Zの車名であることはよく知られている。そして日本のS13日産シルビア(180SX)は、北米向けに2.4LのKA24E(DE)型エン ...
2023.03.27
「いつになったらS30フェアレディZは私の元に来るの?」夫婦2人にとっての幸せなクルマ生活【3】ハチ ...
理解があるどころか一緒に旧車、ハチマル車を楽しむ妻とともにクルマ趣味を満喫する夫。この先はそれぞれのクルマの方向性に合わせてモディファイしたり、修復したり、ノーマルへ戻したりと楽しみは尽きない2人であ ...
2023.03.27
おまわりさんだって、見ていて楽しい走りっぷりを披露。3台のZとの出合い【2】親子で楽しむ2台のツーフ ...
S30の型式名を持つ初代の日産フェアレディZは、北米でダットサン240Zの車名であることはよく知られている。そして日本のS13日産シルビア(180SX)は、北米向けに2.4LのKA24E(DE)型エン ...
2023.03.26
R31スカイラインの4気筒版「ピンターラ」の後継として豪州に登場した「ブルーバード オーズィー」。U ...
【 1991年式 日産 ブルーバード オーズィー Vol.3】【2】から続く こうした経緯で誕生したオーズィーが日本に上陸したのは、すでにU12ブルーバードのモデル末期となる1991年5月。同年8月ま ...
2023.03.26
きっかけは、330グロリア。Y30が気に入った妻。しかし、彼女には以前より心に決めたクルマが存在して ...
理解があるどころか一緒に旧車、ハチマル車を楽しむ妻とともにクルマ趣味を満喫する夫。この先はそれぞれのクルマの方向性に合わせてモディファイしたり、修復したり、ノーマルへ戻したりと楽しみは尽きない2人であ ...
2023.03.26
親子仲良くカーライフ。並んだクルマはどちらも・・・【1】親子で楽しむ2台のツーフォーティー
S30の型式名を持つ初代の日産フェアレディZは、北米でダットサン240Zの車名であることはよく知られている。そして日本のS13日産シルビア(180SX)は、北米向けに2.4LのKA24E(DE)型エン ...
2023.03.25
豪州日産に出向したオーナーも設計に携わった、U12【2】1991年式 日産 ブルーバード オーズィー
【 1991年式 日産 ブルーバード オーズィー Vol.2】【1】から続く オーナーは1970年に日産に入社し、第一車両設計部で610ブルーバードや710バイオレット、S110シルビアなどの設計にか ...
2023.03.25
夫の愛車はZ31フェアレディZだけ。他の2台は妻の所有車。一味違う車好き夫婦【1】ハチマル夫婦の2人 ...
クルマを趣味にする男性にとって一番の悩みは家族。家族の理解がなければ趣味的クルマの購入は不可能。ましてや複数台所有なんて夢のまた夢。そんな中、共にクルマが趣味という奇特な夫婦が存在していた。【 ハチマ ...