2023.06.21
フロントよりも作りがしっかりしているであろうリアシートをもつソブリンVIP|1987年式 日産 プレ ...
プレジデントという名前は日産にとって特別な意味を持つ。その意味からも特別な人のために作られたクルマ。そして長らく日産のラインナップの頂点に君臨していたものだ。そんな特別なクルマを詳細に紹介しよう。【1 ...
2023.06.21
L28に黒いファンネル! 美しくシンプルに仕上げられたハコスカのエンジンベイ|1972年式 日産 ス ...
旧車との付き合い方にもいろいろなスタイルがあるもの。オリジナルにこだわるオーナーもいれば、トコトン速さを追求するひともいる。ここで紹介するオレンジのハコスカは、定番にとららわれず、アメリカンなムードを ...
2023.06.20
さすがプレジデント、運転席のパワーウインドースイッチがすごいことになっています|1987年式 日産 ...
プレジデントという名前は日産にとって特別な意味を持つ。その意味からも特別な人のために作られたクルマ。そして長らく日産のラインナップの頂点に君臨していたものだ。そんな特別なクルマを詳細に紹介しよう。【1 ...
2023.06.20
若手ともいえる35歳で「BEST DOMESTIC」を獲得したオーナーとハコスカ|1972年式 日産 ...
旧車との付き合い方にもいろいろなスタイルがあるもの。オリジナルにこだわるオーナーもいれば、トコトン速さを追求するひともいる。ここで紹介するオレンジのハコスカは、定番にとららわれず、アメリカンなムードを ...
2023.06.19
ゴルフバック4つが納まるトランクルームは人が余裕で納まるほどの広大。長らく日産のフラッグシップとして ...
プレジデントという名前は日産にとって特別な意味を持つ。その意味からも特別な人のために作られたクルマ。そして長らく日産のラインナップの頂点に君臨していたものだ。そんな特別なクルマを詳細に紹介しよう。【1 ...
2023.06.19
こういう大人なハコスカ「R仕様」があってもいい【4】1971年式 日産 スカイラインHT 2000 ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.4】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.18
あえてL20型のライトチューンで、王道の「R仕様」を楽しむ|1971年式 日産 スカイラインHT 2 ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.3】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.17
究極といえる完成度の「R仕様」。ノスタルジック2デイズに出品されたデモカー【2】1971年式 日産 ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.2】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.16
この3台のハコスカの中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけ「R仕様」が【1】1971年式 日産 スカ ...
【時代を突き進むL型チューンド! 1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT Vol.1】この3台の中に、本物のGT-Rに混ざって1台だけR仕様がある。それがどれかを当てることができるだろ ...
2023.06.15
このケンメリと一生付き合っていく「今まで通り、これからも雨の日にも普通に使いますよ」|1975年式 ...
【2】より続く ワンオーナーズヒストリー 【1975年式 日産スカイライン 2000 GT-X vol.3】当時の姿を今に残す旧車は珍しくない。しかし、すべての機関が正常に作動する旧車は少ない。オーナ ...
2023.06.14
走行15万4000km超え。一見ノーマルに見えるが、オーナーの手によってカスタムされているケンメリ| ...
【1】より続く ワンオーナーズヒストリー 当時の姿を今に残す旧車は珍しくない。しかし、すべての機関が正常に作動する旧車は少ない。オーナーが所有するスカイライン2000 GT-Xは、エンジンはもちろん、 ...
2023.06.13
ワンオーナーズヒストリー|昭和50年3月22日、車両125万8500円+エアコン16万5000円+諸 ...
ワンオーナーズヒストリー 【1975年式 日産 スカイライン 2000 GT-X vol.1】当時の姿を今に残す旧車は珍しくない。しかし、すべての機関が正常に作動する旧車は少ない。オーナーが所有するス ...
2023.06.13
「体が大きいのでピラーレスだと乗り降りがすごくラクなんです」ミニバンの源流としてのプレーリー|198 ...
【RVブームへの序曲となったクルマたち 1987年式 日産 プレーリー 2000 4WD JW-G Vol.3】【2】から続く まさに現代のミニバンのルーツといえるプロフィールを持っていたプレーリー。 ...
2023.06.12
室内にコタツ&ミカンのあるカタログ。想像の斜め上をいくプレーリーの世界・・・|1987年式 日産 プ ...
【RVブームへの序曲となったクルマたち 1987年式 日産 プレーリー 2000 4WD JW-G Vol.2】【1】から続く さて、ここからはプレーリーがいかにエキセントリックだったのかを振り返りた ...
2023.06.11
80年代に登場! ピラーレススライドドアに、3列シートの新感覚セダン|1987年式 日産 プレーリー ...
【RVブームへの序曲となったクルマたち 1987年式 日産 プレーリー 2000 4WD JW-G Vol.1】 1982年8月、これまでのどのジャンルにも当てはまらない新種のクルマが誕生する。初代プ ...
2023.06.01
「週末にはこのハコスカでワインディングを流したりして楽しんでいますよ」【5】1971年式 日産 スカ ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.31
約1.1tのボディのハコスカに300㎰弱の高精度エンジン【4】1971年式 日産 スカイライン HT ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.30
ハコスカ定番スペック、L28型改3Lユニットを心臓に【3】1971年式 日産 スカイライン HT 2 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.29
「旧車だから……」という妥協は一切ない作り手のハコスカ【2】1971年式 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.28
フルレストアボディに3Lユニットを搭載、完璧なGT-R仕様はイージードライブが可能【1】1971年式 ...
オリジナルを尊重しつつ現代流のエッセンスを加えることで、快適で速い旧車作りを実践してきたスターロード。その王道メニューを施したのが、GT-R仕様のハコスカだ。3L化されたL型ユニットをはじめ、ボディか ...
2023.05.27
慣らしは4000rpmが上限。そして「200km/hまであっという間でした」【5】1977年式 日産 ...
レーシング仕様のエンジンは、扱いづらくストリートには不向きとされる。高回転重視で低速に弱いというのが主な理由だ。このS31Zは、これまでの常識を非常識に変えた。パワーは正真正銘のドラッグスペック、それ ...
2023.05.26
低速に強いφ48mm、2本部分を長めに設計した6‐2‐1のエキマニがキモ【4】1977年式 ...
レーシング仕様のエンジンは、扱いづらくストリートには不向きとされる。高回転重視で低速に弱いというのが主な理由だ。このS31Zは、これまでの常識を非常識に変えた。パワーは正真正銘のドラッグスペック、それ ...
2023.05.25
「高回転域やないと使えないようなピーキーなエンジンは、今どき、ドラッグでも使い物にならんわ」【3】1 ...
レーシング仕様のエンジンは、扱いづらくストリートには不向きとされる。高回転重視で低速に弱いというのが主な理由だ。このS31Zは、これまでの常識を非常識に変えた。パワーは正真正銘のドラッグスペック、それ ...
2023.05.24
このZの実力はこんなもんやない「エンジンは、自分が、どうしてほしいかをうまく伝えられなかったのが原因 ...
レーシング仕様のエンジンは、扱いづらくストリートには不向きとされる。高回転重視で低速に弱いというのが主な理由だ。このS31Zは、これまでの常識を非常識に変えた。パワーは正真正銘のドラッグスペック、それ ...
2023.05.23
372ps/41kgmのドラッグ仕様エンジンをストリートで楽しむイエローZ【1】1977年式 日産 ...
レーシング仕様のエンジンは、扱いづらくストリートには不向きとされる。高回転重視で低速に弱いというのが主な理由だ。このS31Zは、これまでの常識を非常識に変えた。パワーは正真正銘のドラッグスペック、それ ...
2023.05.17
たどり着いたのは元オーナー。クルマ人生の中でも大きなポイントとなった思い出【2】1969年式 ダット ...
「創刊のころに取材したクルマとオーナーを訪ねる旅」。発想のきっかけとなったのは、Vol.8の表紙を飾ったオレンジ色の510ブルだった。今もその個体は元気で走っているのか? それを追いかけるためであれば ...
2023.05.16
創刊のころに取材したクルマとオーナーを訪ねる旅。「オレンジ色」の510ブルの幻影【1】1969年式 ...
「創刊のころに取材したクルマとオーナーを訪ねる旅」。発想のきっかけとなったのは、本誌ノスタルジックヒーローVol.8の表紙を飾ったオレンジ色の510ブルだった。今もその個体は元気で走っているのか? そ ...
2023.05.15
「このZに乗っているおかげでいろんなところで遊んでくれる仲間ができました」|1972年式 日産 フェ ...
DOHC24バルブのS20型エンジンを搭載したフェアレディZ432は、それ自体が特別なモデルだが、そんなZ432に、さらにスペシャルなレース仕様が存在する。それがフェアレディZ432-Rだ。本誌創刊3 ...
2023.05.14
極めて希少だった432-R。値段も聞かずに「買います」と即答|1972年式 日産 フェアレディZ43 ...
DOHC24バルブのS20型エンジンを搭載したフェアレディZ432は、それ自体が特別なモデルだが、そんなZ432に、さらにスペシャルなレース仕様が存在する。それがフェアレディZ432-Rだ。本誌創刊3 ...
2023.05.13
最新のエンジンスワップ事情、5台分をチェック! 超ハイパー仕様から快適仕様まで変幻自在!
【禁断のエンジンスワップ】当時のラインナップにない、より新しいエンジンを搭載するチューニング方法がエンジンスワップ。同じメーカーでアップデートすることはもちろん、他メーカーのエンジンを搭載することも可 ...