2022.11.23

スーパーカーを彷彿させるヘッドライトと駆け抜けたハチマル・スペシャリティカーたち｜我が青春のリトラク ...

スーパーカーの代名詞はハチマル車の象徴【我が青春のリトラクタブル】ターボエンジンやピラーレスハードトップ、エレクトロニクスを駆使したハイテク装備。それらと並ぶ80年代を象徴するアイコンがリトラクタブル ...

2022.11.14

リトラクタブルライト百花繚乱【2】15年の沈黙を破ったサバンナRX-7｜80年代を象徴する憧れのアイ ...

流れるような美しいスタイルを実現させたリトラクタブルヘッドライト。世界のスーパーカーから広まったブームは海を渡って日本に飛び火。百花繚乱、リトラクタブルの花が咲き誇り、少年たちの憧れとなった。【 80 ...

2022.11.13

リトラクタブルライト百花繚乱【1】国産リトラクタブルライトの始まりはトヨタ2000GT｜80年代を象 ...

流れるような美しいスタイルを実現させたリトラクタブルヘッドライト。世界のスーパーカーから広まったブームは海を渡って日本に飛び火。百花繚乱、リトラクタブルの花が咲き誇り、少年たちの憧れとなった。【 80 ...

2022.11.07

国産最速を誇った世界初のREターボ【3】「気がつけばあっという間に10年がたっていました」｜1983 ...

我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...

2022.11.06

国産最速を誇った世界初のREターボ【2】究極のエアロフォルムボディがもたらしたCd値｜1983年式 ...

我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...

2022.11.05

国産最速を誇った世界初のREターボ【1】3代目HBコスモの放つ異彩｜1983年式 マツダ コスモ 2 ...

我が青春のリトラクタブル国産最速を誇った世界初のREターボ角形4灯リトラが異彩を放つ、ロータリーターボのスペシャリティー【1983年式 マツダ コスモ 2ドア ハードトップ ロータリーターボ リミテッ ...

2022.11.04

ライズアップライトのXX【3】「いつかまた所有できたらいいな」オーナーにとって自身2台目となるセリカ ...

北米マーケットをにらんだ、スーパーグランドスポーツ【 1983年式 トヨタ セリカXX 2000GT ツインカム24 Vol.3】【2】から続く この個体はオーナーの愛車。スーパーカー世代ど真ん中とい ...

2022.11.03

ライズアップライトのXX【2】「スーパー・グランド・スポーツ」から「ザ・スーパースポーツマシン」へ｜ ...

北米マーケットをにらんだ、スーパーグランドスポーツ【 1983年式 トヨタ セリカXX 2000GT ツインカム24 Vol.2】【1】から続く その一方で、室内は初代のスペシャリティーな要素が残され ...

2022.11.02

ライズアップライトのXX【1】2代目セリカXXは、スペシャルティーカーからスポーティーカーへの路線変 ...

北米マーケットをにらんだ、スーパーグランドスポーツ【 1983年式 トヨタ セリカXX 2000GT ツインカム24 Vol.1】 1981年にデビューし、その後のハイソカーブームをけん引した初代ソア ...

2022.11.01

先進のエアロフォルム【3】「デザインが素敵。見ているだけで幸せ。6気筒の音も最高！」｜1989年式 ...

空力性能を徹底的に追及した、先進のエアロフォルム【 1989年式 スバル アルシオーネ 2.7 VX Vol.3】【2】から続く この個体のオーナーは「とにかく先進的なスタイルが好きなんです」と話すオ ...

2022.10.31

先進のエアロフォルム【2】コンセプトカー「ACX-Ⅱ」が原型。サイブリッドなどの最先端メカニズムも｜ ...

空力性能を徹底的に追及した、先進のエアロフォルム【 1989年式 スバル アルシオーネ 2.7 VX Vol.2】【1】から続く このように、すべてにおいて斬新だったアルシオーネは、1.8LターボFF ...

2022.10.30

先進のエアロフォルム【1】国産初のCd値0.29を達成した外装に「コントロールウイング」を持つ内装｜ ...

空力性能を徹底的に追及した、先進のエアロフォルム【 1989年式 スバル アルシオーネ 2.7 VX Vol.1】 デビュー時のインパクトはとにかく強烈だった。直線基調のクーペボディにリトラクタブルヘ ...

2022.10.29

全世代リトラ！のRX-7。その初代【3】「手は掛かるけど、それも楽しい」｜1983年式 マツダ サバ ...

異次元の加速を手に入れた、軽量ボディのREターボ｜我が青春のリトラクタブル【1983年式 マツダ サバンナ RX-7 ターボ GT-X Vol.3】【2】から続く このように進化してきたSA22Cは、 ...

2022.10.28

全世代リトラ！のRX-7。その初代【2】シャシー性能にさらなる磨きがかけられた1980年のマイナーチ ...

異次元の加速を手に入れた、軽量ボディのREターボ｜我が青春のリトラクタブル【1983年式 マツダ サバンナ RX-7 ターボ GT-X Vol.2】【1】から続く エンジンは数度の変更や改良が行われて ...

2022.10.27

全世代リトラ！のRX-7。その初代【1】「運転する楽しみの追求」をテーマに開発｜1983年式 マツダ ...

異次元の加速を手に入れた、軽量ボディのREターボ｜我が青春のリトラクタブル【1983年式 マツダ サバンナ RX-7 ターボ GT-X Vol.1】 自動車用エンジンとしては、世界で唯一マツダが量産し ...

2022.10.26

歴代唯一のリトラ【3】「部品が確保できるかぎり乗り続けたい」｜ 1988年式 ホンダ アコード クー ...

我が青春のリトラクタブルアメリカ生まれの左ハンドル、輸入スペシャリティークーペ【 1988年式 ホンダ アコード クーペ インポートエディション Vol.3】【2】から続く 大枠では4ドアアコードのク ...

2022.10.25

歴代唯一のリトラ【2】日本初！ 国外で生産し日本国内で販売｜ 1988年式 ホンダ アコード クーペ ...

我が青春のリトラクタブルアメリカ生まれの左ハンドル、輸入スペシャリティークーペ【 1988年式 ホンダ アコード クーペ インポートエディション Vol.2】【1】から続く これらのメカニズムとともに ...

2022.10.24

歴代唯一のリトラ【1】コンパクトからスポーツカーまでリトラ化したホンダの新機能満載中核車種｜ 198 ...

我が青春のリトラクタブルアメリカ生まれの左ハンドル、輸入スペシャリティークーペ【 1988年式 ホンダ アコード クーペ インポートエディション Vol.1】 リトラクタブルヘッドライト（以下リトラ） ...

2022.10.23

Z31を象徴するアイコン【4】後期300ZRのスーパーレッド・2シーター5速MT「今までに同じ仕様を ...

我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.4】【3】から続く 再びZオーナーとなったオーナーだった ...

2022.10.22

Z31を象徴するアイコン【3】Zを乗り継いできたオーナーの決断「レカロシート装着車の内装色はブラック ...

我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.3】【2】から続く フェアレディZというクルマには、多く ...

2022.10.21

Z31を象徴するアイコン【2】1986年のマイナーチェンジが、Zをリアルスポーツにより近づけた｜ 1 ...

我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.2】【1】から続く 1985年には新グレードの200ZR ...

2022.10.20

Z31を象徴するアイコン【1】世界初のパラレルライジングヘッドランプ｜1988年式 日産 フェアレデ ...

我が青春のリトラクタブル美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」【 1988年式 フェアレディZ 2シーター 300ZR Vol.1】 1983年にデビューした、3代目フェアレディZのZ31。 ...

2022.10.19

DOHCターボの白い稲妻【3】リトラクタブルヘッドライトとハッチバックボディの組み合わせに憧れていた ...

我が青春のリトラクタブルDOHCターボを手に入れ、スポーツ性を高めた白い稲妻【 1984年式 日産 シルビア ハッチバック ターボ RS-X Vol.3】【2】から続く オーナーにとって、この個体は2 ...

2022.10.18

DOHCターボの白い稲妻【2】世界初のパワーウーファーや日本初のチルトアップ機構付き電動ガラスサンル ...

我が青春のリトラクタブル DOHCターボを手に入れ、スポーツ性を高めた白い稲妻【 1984年式 日産 シルビア ハッチバック ターボ RS-X Vol.2】【1】から続く スポーティー色を強めたエクス ...

2022.10.17

DOHCターボの白い稲妻【1】大幅に向上したCd値！ ハッチバックでは0.42から0.34へ｜ 19 ...

我が青春のリトラクタブル DOHCターボを手に入れ、スポーツ性を高めた白い稲妻【 1984年式 日産 シルビア ハッチバック ターボ RS-X Vol.1】 SP310フェアレディとシャシーを共有する ...

2022.10.16

フルラインターボの旗艦車【3】豊かなトルクで豪快に走らせるアメリカンスポーツ「細かいトラブルはあるけ ...

我が青春のリトラクタブルマッチョボディにビッグパワー、これがフルラインターボの旗艦車【1989年式 三菱 スタリオン 2600 GSR-VR Vol.3】【2】から続く 1988年には、スタリオンの人 ...

2022.10.15

フルラインターボの旗艦車【2】50mmワイドのGSR-VR｜1989年式 三菱 スタリオン 2600 ...

我が青春のリトラクタブルマッチョボディにビッグパワー、これがフルラインターボの旗艦車【1989年式 三菱 スタリオン 2600 GSR-VR Vol.2】【1】から続く エクステリアはリトラクタブルヘ ...

2022.10.14

フルラインターボの旗艦車【1】ギャランΛの後継という位置付けのスポーツクーペ｜1989 ...

我が青春のリトラクタブルマッチョボディにビッグパワー、これがフルラインターボの旗艦車【1989年式 三菱 スタリオン 2600 GSR-VR Vol.1】 速さや運動性能、快適性など、クルマ選びのファ ...