Z31を象徴するアイコン【3】Zを乗り継いできたオーナーの決断「レカロシート装着車の内装色はブラックになります」｜ 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR｜我が青春のリトラクタブル

我が青春のリトラクタブル

美しさ、速さ、爽快感、世界に誇示する「Zイズム」
【 1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR　Vol.3】

【2】から続く

　フェアレディZというクルマには、多くのファンがいる。オーナーもそのひとりで、S30、S130と乗り継いできた。そして、知人の前期Z31に乗せてもらったことが引き金となり、Z31を手に入れることを決意。当初はレッドの前期を中古車で探していたが見つからず、そうこうしているうちに後期がデビュー。それならばと、思い切ってスーパーレッドの300ZRを新車で購入した。ちなみに、スーパーレッドの内装色は本来グレー。オーナーは、その内装色になじめず購入を踏みとどまっていた。しかしカタログをじっくり読むと、片隅に小さく「レカロシート装着車の内装色はブラックになります」との記載が。この一文によりそれまでの悩みは解決され、一気に購入に踏み切ったというエピソードもあったそうだ。


>>【画像20枚】ヨーロッパ仕様のスポイラーを装着し、ウインカーをLED化。Z31のリングとZ32後期のバッジを組み合わせたノーズのエンブレムはオーナーオリジナルとアレンジされたフロントなど




>> VG型初のツインカムユニットとなったVG30DE型。基本的にはノーマルだが、K&Nのエアクリーナーと自作ボックスをセットしてファインチューン。





>> 4カム、4バルブ、ツインスロットルを採用したVG30DE型は、自然吸気のため圧倒的なパワーはないが、ハイレスポンスと太いトルクが魅力。





>> 適度な音量で、見た目も純正っぽいマフラーはフジツボ製。ただし、2by2用のため加工して装着している。

1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR（Z31）

SPECIFICATION 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4405×1725×1295
ホイールベース（mm）　 2320
トレッド前/後（mm） 1455 / 1475
車両重量（kg）　 1450
エンジン型式　 VG30DE型
エンジン種類 V型6気筒DOHC
総排気量（cc） 2960
ボア×ストローク（mm） 87.0×83.0
圧縮比 10.0:1
最高出力（ps / rpm） 190 / 6000
最大トルク（kg-m / rpm） 25.0 / 4400
変速比 1速 3.324 / 2速 2.077 / 3速 1.360 / 4速 1.000 / 5速 0.760後退 3.636
最終減速比 4.111
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前/後 ストラット / セミトレーリングアーム
ブレーキ ベンチレーテッドディスク（前後とも）
タイヤ 215 / 60R15（前後とも）
発売当時価格 361.6万円


初出：ハチマルヒーロー 2016年 1月号 vol.33
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）


1988年式 日産 フェアレディZ 2シーター 300ZR（全4記事）

関連記事：我が青春のリトラクタブル

関連記事： フェアレディZ



【1】【2】から続く