購入して2回目のドライブで、エンジンブロー!|1971年式 スズキ フロンテ クーペ GXCF Vol.2

Nosweb 編集部 |2022/07/01 17:01

キャブレターは純正の3連キャブをベースにチューンナップを施す。ニードル加工、吸入口のファンネル化といった基本メニューが施されており、チャンバーとの相乗効果も◎。


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