サイド&リアはアクリルガラスへ変更。保安基準に対応するため純正ワイヤー対応のインドラム式にしたサイドブレーキ|1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X Vol.5

Nosweb 編集部 |2022/05/30 06:03

フロントはブレンボの4ポットキャリパーにφ330mmの2ピースローターを組み合わせる。車高調はDR30時代から愛用するエナペタル製をチョイスした。アルミ削り出しの軽量ハブはプロテック製で、バネ下重量の低減と剛性アップに貢献。


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