バルブスプリングはTRDの強化、しかし腰下はノーマル。頑なにライトチューンを維持するエンジンのワケは?|1980年式 トヨタ スターレット SE Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/11/19 15:05

ブレーキキャリパーとローターには、AE86純正を流用している。あくまでもタウンユースがメインであるため、パッドは攻撃性の少ないエンドレスのノンアス系ストリート用を使う。この仕様であっても、車体が軽いこともあって、サーキット走行で使用しても制動力や耐フェード性に不満はないそうだ。


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