2023.08.20
MACHINE RS-3【2】ジョーが運転し、後席に座ったイッペイがコンピューターを操作するコンビ。 ...
ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹介してきたクルマたちは熱心なファンが作り上げたレプリカ車両だった。それら車両とオーナーの情熱には感服する ...
2023.08.19
MACHINE RS-3【1】マシンRSの進化版!? RSフォーメーションを支える、ハイテク満載の情 ...
ハチマルヒーロー本誌では幾度となく大ヒットテレビドラマ「西部警察」を取り上げてきた。 その際に紹介してきたクルマたちは熱心なファンが作り上げたレプリカ車両だった。それら車両とオーナーの情熱には感服する ...
2023.05.13
最新のエンジンスワップ事情、5台分をチェック! 超ハイパー仕様から快適仕様まで変幻自在!
【禁断のエンジンスワップ】当時のラインナップにない、より新しいエンジンを搭載するチューニング方法がエンジンスワップ。同じメーカーでアップデートすることはもちろん、他メーカーのエンジンを搭載することも可 ...
2023.04.24
KC10ハコスカにR30のFJ20型を換装! レアな2ドアショートの「R仕様」【3】1972年式 日 ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2023.04.23
スワップしたFJ20型の不調がどうにもならず、リフレッシュを断行【2】1972年式 日産 スカイライ ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2023.04.22
新しく与えられたおもちゃ。しぶしぶ剥がしたボンネットのステッカーに垣間見える人柄【1】1972年式 ...
ハコスカの中でも今となってはレアな存在なのが、4気筒エンジンを搭載したボンネットが短いショートノーズモデル。ツラ構え、後ろ姿も6気筒モデルとなんら変わらないが、サイドビューからはホイールベースが短いの ...
2022.04.02
CVCCエンジンの市販第1号となったEF型や4気筒のL型など。国産車の主流、直列4気筒エンジン|心お ...
レシプロエンジンには直列、V型、水平対向などがあり、気筒数も単気筒から6気筒、さらにそれ以上とバリエーションも豊富だ。しかし乗用車の主流といえば、やはり直列4気筒になる。各社の国産旧車に搭載されていた ...
2021.11.21
元は1300DXながら、FJ20型改2.1L仕様エンジン搭載! オトナ志向の510ブル|1970年式 ...
フルノーマルはもちろん、チューンナップやカスタムも楽しめる510ブルーバード。日本はもとよりアメリカでも人気が高いこともあって、いろいろなスタイルが似合う。今回の510は、ワンランク上を目指した、こだ ...
2021.11.20
メタリックトーンながら光のハイライトがしっとり輝く!? 「仕立ての良さ」を感じさせる「キレイなクルマ ...
フルノーマルはもちろん、チューンナップやカスタムも楽しめる510ブルーバード。日本はもとよりアメリカでも人気が高いこともあって、いろいろなスタイルが似合う。今回の510は、ワンランク上を目指した、こだ ...
2021.04.10
貴重なDR30の50周年限定車をあえて、邪道といわれかねないエアサスでカスタム|1983年式 スカイ ...
【1983年式 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 日産50周年特別記念車 Vol.3】Vol.2より続く ボディの修復と塗装は問題なく仕上がり、残すは足回り関係。クルーズカスタムズでは、当 ...
2021.04.09
塗装をはがしたら下から当時のガンメタ/ワインメタの純正色が!|1983年式 スカイライン HT 20 ...
【1983年式 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 日産50周年特別記念車 Vol.2】 全国400台限定だったこのDR30アニバーサリーを手に入れたのは、福岡県太宰府市にある「クルーズカス ...
2021.04.08
日産自動車創立50周年にあたる1983年に、限定販売されたアニバーサリーモデル|1983年式 スカイ ...
【1983年式 スカイライン HT 2000 ターボRS-X 日産50周年特別記念車 Vol.1】 1983年に、日産自動車は創立50周年を迎えた。これを記念して限定販売されたのが、「50周年特別記念 ...
2020.12.29
「4VALVE DOHC」スポーツユニット復活|Nissan FJ20型|ツインカムから可変バルタイ ...
【ツインカムから可変バルタイへ スポーツユニットが続々登場 Vol.1】 80年代から90年代、一気に加速したツインカムユニット。4バルブ化や5バルブ化、過給器との組み合わせ、そして可変バルブタイミン ...
2020.12.13
JSS車両のルーツはグループA車両なのか!?|日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.4】1980年代後半のJSSは、その参戦車両の多くがFC3S RX‐7で、低コストで高出力が得やすいロータリーエンジンの特徴が生かされていた。 ...
2020.12.12
1988年は5戦4勝、89年は5戦5勝! JSSの主役を務めたスカイライン!|日産 スカイライン J ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.3】チューナー単位での参戦が見込めたJSSレースは、エントラントの数を増やせる点でも魅力があった。それこそエアロパーツのメーカーとチューナー、 ...
2020.12.11
ターボパワーとエアロボディで戦ったスカイライン・ターボ|日産 スカイライン JSS スペック DR3 ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.2】1980年あたりまではF2と富士GCシリーズが引っ張ってきたトップカテゴリーのレースは、1979年に始まった「スーパーシルエット」(シルエ ...
2020.12.10
シルエットフォーミュラのDNAを持つJSSのスーパーヒーロー、スカイライン|日産 スカイライン JS ...
【日産 スカイライン JSS スペック DR30 Vol.1】1980年代は日本のモータースポーツが一気に息を吹き返した時代で、いろいろなカテゴリーのレースが新たに考え出されていた。いまでは常識のワン ...
2020.12.09
サーキット走行からファミリーユースまで! あこがれの鉄仮面、ボロボロの不動状態から復活|1984年式 ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.3】1983年8月のマイナーチェンジによりグリルレスの「鉄仮面」が登場DR30スカイライン。翌8 ...
2020.12.08
「ターボC」って通称だったの!? その由来とは・・・|1984年式 日産 スカイライン ハードトップ ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.2】1982年5月に筑波サーキットで開催されたシルエットフォーミュラに、シルビア、ブルーバードと ...
2020.12.07
修理屋さんで雨ざらしになってさみしそうに放置されていた「ターボC」|1984年式 日産 スカイライン ...
【1984年式 日産 スカイライン ハードトップ 2000 ターボ インタークーラー RS-X Vol.1】サーキットからスカイラインが姿を消し、10年の月日が過ぎようとしていた頃、栄光のGT‐Rの復 ...
2020.08.23
あえてキャブ化。プロフェッショナルの誇りで生まれ変わる4発|FJ型エンジンと81年式 スカイライン ...
S20&L20型という、直6を中心としたスカイラインのエンジン系譜を激変させたのが、FJ型エンジンだった。直4でさえ、力強いパワーを発揮することを教えてくれたFJ型エンジン。それをスカイラインDR30 ...
2020.08.22
真っ赤な結晶塗装のカバー。軽量の2Lエンジンをキャブ化|FJ型エンジンと81年式 スカイライン 20 ...
DR30スカイライン2000RSのエンジンルームでまず最初に目に飛び込んでくるのは、真っ赤な結晶塗装を施したヘッドカバー。その印象的なエンジンFJ20型が誕生したのは1981年のこと。同年8月に6代目 ...
2020.07.16
23年所有してる今もDR30は最高! 2.3L! 掟破りのフルメカチューン|84年式 日産スカイライ ...
狙いはターボより速いNAエンジンのDR30で、エンジンは2.3Lに排気量アップし、ヘッドからクランクまでフルチューン。吸気系はTWMのスロットルを取り寄せ、手曲げ等長ステンタコ足を製作するなどして、究 ...
2020.07.15
ターボキット、キャブターボ、ツインターボを経た鉄仮面のファイナルアンサーは?|84年式 日産スカイラ ...
憧れのFJ20型が載ったDR30を手に入れてからは、当然のようにコツコツとチューンナップを始めることになる。当時はターボチューンの全盛で、HKSのT04キットに始まり、TD07シングル、TD08キャブ ...
2020.07.14
最強ターボC発売直前のモデル、RS-Xが歩んだチューニングの歴史|84年式 日産スカイライン2000 ...
1981年8月に登場したR30は、当初から6気筒と4気筒のエンジンをラインナップ。10月には、4気筒DOHC4バルブのFJ20E型エンジンを搭載した2000RS(DR30)がデビュー。そして83年には ...
2020.07.07
直線で発揮されるターボの大トルクは強烈な加速ショーを演出!|NISSAN the Race|日産 シ ...
排ガス対策という大きな責務から解かれた日産にとって、レースへの復帰を計画するにあたり、このスーパーシルエットレースは格好の目標となっていた。市販車で口火を切ったばかりのターボシステムは、まだ改善の余地 ...
2020.07.06
壮絶! 火炎を吐く量産車! 600psに迫るターボパワー|NISSAN the Race|日産 シル ...
1970年代のほぼ全般にわたり、自動車メーカーに課せられた「自動車排出ガス対策」の足かせは、モータースポーツ活動を封じる大きな重石となっていた。ともすると、騒音と排気ガスを撒き散らし、エネルギーの無駄 ...
2020.05.24
「出合いは偶然だった」本命ジャパンから4枚RSに心変わり|日産 スカイライン 2000 ターボ RS ...
「今までたくさんのクルマに乗ってきましたが、パーツを付けてしまえばなんとなく終わってしまった気分でした。でもこのクルマは違います。いろいろと手を加えましたが、その後、磨いているだけでも、私を満足させて ...
2020.05.23
インタークーラーを手したスカイライン|日産 スカイライン 2000 ターボ RS-X Vol.2
そして、同83年8月にはマイナーチェンジでフロントの意匠が大きく変更される。ヘッドランプは薄くなり、ボンネットがフロント側に回り込んで、グリル部を覆う。「鉄仮面」と呼ばれるフロントマスクの登場だった。 ...
2020.05.22
「鉄仮面」を得て完成の極みに達したR30|日産 スカイライン 2000 ターボ RS-X Vol.1
スカイライン・ジャパンの後継モデル、R30スカイラインは81年8月に登場したが、エンジンは先代のスカイライン・ジャパンと同型で、それほどメカニカルな目新しさはなかった。 しかし、R30スカイライン発売 ...