速いハコスカGT‐Rへ【3】「フェラーリでさえ2バルブの時代に、4バルブ。このエンジンを楽しまずしてRを所有する意味はないと思うんですよ」|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R|大人がたしなむ旧車チューンド

Nosweb 編集部 |2022/12/19 05:30

オーナーが信頼を寄せる中川代表の、S20型のポテンシャルを引き出すための次なる一手はモーテック制御。「インジェクション化をお勧めしたいですね、S20型のレーシングな性能を快適な環境で実現できればと思います」


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