速いハコスカGT‐Rへ【3】「フェラーリでさえ2バルブの時代に、4バルブ。このエンジンを楽しまずしてRを所有する意味はないと思うんですよ」|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R|大人がたしなむ旧車チューンド

Nosweb 編集部 |2022/12/19 05:30

駆動系は、ミッションがノーマルの71A、クラッチはOS技研のツインAタイプに交換された。デフはOS技研のスーパーロックLSDを組み込んでいる。


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