速いハコスカGT‐Rへ【3】「フェラーリでさえ2バルブの時代に、4バルブ。このエンジンを楽しまずしてRを所有する意味はないと思うんですよ」|1971年式 日産 スカイライン HT 2000 GT-R|大人がたしなむ旧車チューンド

Nosweb 編集部 |2022/12/19 05:30

全面スムーシング処理に、ボディ同色ペイント。配線を見えない位置にレイアウト変更する、プロショップナカガワらしいエンジンルームの仕上げだ。ヘッドカバーの結晶塗装も再現されていて、エンジンルームの輝きは新車時以上だ。


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