「60年代のクルマよりもレストアが難しい側面があります」|1984年式 日産 スカイライン HT 2000 ターボ インタークーラーRS-X Vol.3

Nosweb 編集部 |2022/02/01 05:30

ホイールハウス内も塗装され、ブレーキホースも新品交換。こういった見えない部分もキッチリ仕上げる。ショックアブソーバーはDR30専用のユーティリタスオリジナル車高調。25段調整フルタップの倒立式で、前後ピロアッパーマウントも標準装備する。


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