310ターボ 231㎰【2】インジェクション化の意外なメリット|1978年式 日産 サニー 1400 クーペ SGX-E

Nosweb 編集部 |2022/09/19 15:02

ターボのパワーを受け止めるブレーキには、ウィルウッド製4ポットキャリパーとφ257mmスリットローター、メッシュホースのセットを採用。サスはフロントにまつおかのフルタップ車高調キット、リアに同じくまつおかの8段調整式アブソーバーとダウンサスを組み込む。


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