マツダ コスモスポーツ変化の変遷【外観 全景比較】フェンダースリット前のサイドマーカーが存在しないプロトタイプ|最終プロトタイプ・前期・後期でどこが違うのか|プロトタイプ主要諸元付き

Nosweb 編集部 |2022/09/11 10:02

シフトカバー形状はどれも似ている。どの世代もドライバーが軽く手を伸ばした位置にシフトノブが配置され、ドライビングがしやすい。トランスミッションは後期のみ5MTを採用している。前期型の4MTから後期型の5MTに載せ替えるユーザーも多くいたという。


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