独立懸架によってバネ下重量を低減し路面追従性を高めることなど、510ブルーバードの優位点|1969年式 ダットサン 510

Nosweb 編集部 |2022/02/24 17:01

ターンフロー式を採用し、スリムなエンジンヘッドを実現したL型エンジンは、510系のエンジンルーム内にコンパクトに収まった。この個体のエンジンは同型のものに載せ替えられていた。ミヤゾノさんが「ベイビーブルー」と呼ぶボディ色の塗装は、30年前にフロントフェンダーを損傷・交換した際に、ボディ全体をオリジナルカラーで塗り直している。


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