ハチミー大阪オーナー【43】後席エアコン付きで、乗用車的な乗り方もできるハイエース。｜ハチマルミーティング2024 in OSAKA オーナー車紹介

Nosweb 編集部 2024/09/03

　　　　　　　

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2024年6月9日に大阪・泉大津フェニックスで開催されたハチマルミーティングin　OSAKA。朝から雨が降るというハチマル車オーナーにとってはバッドコンディションだったが、そんな天候にも負けずに約300台のエントリー車が集まった。定番人気車種はもちろん、滅多にお目にかかれないレア車、レアグレードなど、ファンにとってはたまらないクルマたち。そんな参加車両を一挙紹介していこう。
【画像26枚】個性豊かなハチマル車たちが大阪に集結！オーナーカーたちをご紹介

1989年式グロリア 4ドアハードトップブロアム

ダークレッドパールのボディカラーをアピールポイントのひとつに挙げるオーナー。キレイなボディに純正+αのツボを押さえたカスタムが好印象。

>>希少なボディカラーで、ボディの状態もとてもいい。

1991年式ローレルメダリストクラブS

RB25DE型エンジン＆5速MTに換装し、公認取得済み。ボディはオールペイント済み。内装はフル移植など、全身キッチリ仕上げたC33ローレルだ。

>>メダリストVブラックセレクションの黒革内装をフル移植。

1998年式ハイエーススーパーGL

多くが海外に渡りすっかり数が減ったという100系ハイエース。サンルーフ、イージークローザー、後席エアコンも付いて乗用車的な使い方ができる点が気に入っているとか。

>>純正のサイドステッカーが残っているのは珍しい。

1985年式スカイライン 4ドアハードトップ GTエクセルツインカム24V

苦労して探しに探した超希少グレードの85年式エクセル・ツインカム24V。内装色の赤×黒のコンビネーションも珍しいのだとか。大切に乗り続けて欲しい1台だ。

>>内装色の赤×黒のコンビネーションは珍しいとのこと。

1989年式レパードアルティマ V30ツインカムターボ

F31後期の全グレードを乗り継ぎ、最後にアルティマターボに行き着いたと言うオーナー。これまでカスタムも楽しんできたが、「1周回って見た目はノーマルです」とのこと。

>>サンルーフはアルティマV30ツインカムターボに標準装備。

【44】へ続く

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