完璧再現したGT-R仕様と「4000rpmから音が変わり、8000rpmまで軽やかに回る」L20型改2.6L! インジェクション化で快適&スパルタンに駆け抜ける!|進化形L型エンジンチューンに迫る!

Nosweb 編集部 |2024/10/01 12:02

6気筒L型チューンの王道はL28型と大口径キャブレターの組み合わせだが、そこに異を唱えるハコスカが現れた。エンジンはベーシックなL20型がベースで、燃料供給は英国製OMEXのインジェクションの組み合わせによる新鋭のチューンドだ。


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