完璧再現したGT-R仕様と「4000rpmから音が変わり、8000rpmまで軽やかに回る」L20型改2.6L! インジェクション化で快適&スパルタンに駆け抜ける!|進化形L型エンジンチューンに迫る!

Nosweb 編集部 |2024/10/01 12:02

リアのショックアブソーバーもフロント同様のビルズ製を採用。別タンク式で、減衰力は40段調整式。リアのブレーキはS13シルビア用のキャリパーを流用することでディスク化。車高は水上自動車製のスプリングキットで、絶妙な車高バランスを保つ。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING