エンジンのオーバーホールもしないまま48万km突破。使用した13年間で仕事に不自由を感じたことはない|2002年式 ホンダ シビック タイプR Vol.3

Nosweb 編集部 |2022/06/21 12:03

2LDOHCのi-VTECに、F1マシンへも採用された電子制御燃料噴射システム「PGM-F1」がセットされたK20A型エンジン。タイプR専用の赤いエンジンヘッドカバーが付く。またエンジンルームの奥に見えるストラットタワーバーは、リアにも標準で装着。また、ロール剛性配分をリア寄りにしており、フロントの旋回性能を高めている。LSDは日本販売車両のみ標準装備。


RECOMMENDED

RELATED関連する記事

RANKING