通称「イナゴ」や「イナゴマル」と呼ばれる仕様。3回ほど組み直ししているエンジン|1973年式 トヨタ カローラ レビン Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/11/27 12:05

コクピットまわりは、純正を生かしつつ、オーナー流にアレンジを加えている。ステアリングはmomoのprototipoで、ステアリングコラムの上には大森製のシフトインジケーター付き1万rpmスケールのタコメーターを設置。


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