「人とは違うオリジナリティー」通算4回目となるエンジンリニューアル!|1971年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-R Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/07/18 19:00

キャブはスライド式バルブを採用するMSR。φ45mmを選択するが、サイズ的にはφ42mmとほとんど変わらず、無理なく装着できる。ただし、燃圧の設定が低くシビアなため、レギュレーターを新たに追加している。美しい燃料配管などもポイント。


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