「人とは違うオリジナリティー」通算4回目となるエンジンリニューアル!|1971年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-R Vol.2

Nosweb 編集部 |2021/07/18 19:00

クワイフのシーケンシャルドグミッションは、もともとは、後期のKPGC10に搭載されていたものをフロントハウジングとセットで譲ってもらった。ただし、オーナーのKPGC10は前期のため、後期とはフロアトンネルの形状が異なる。搭載するにはフロアパネルのカットなどの大手術が必要となった。


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