中身はガチ150ps! TRDステージ3の4K型エンジンを直立化|1979年式 トヨタ スターレット Vol.2|当時モノ&チューンにこだわる「ワークス魂の継承」

Nosweb 編集部 |2021/03/12 11:30

インマニは直立マウント用でキャブはニスモ・ソレックス44PHH。直立させることでキャブ、インマニ、ポートの吸気系がストレートになる。また、ファンネルの長さも純正のエンジン搭載角度より長くできる。


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