ハチミー大阪オーナー【30】パンダトレノは定番スタイルでもかっこいいのだ！　サンルーフを備えた美しいアペックス。｜ハチマルミーティング2024 in OSAKA オーナー車紹介

Nosweb 編集部 2024/08/23

個性豊かなハチマル車たちが大阪に集結！ オーナーカーたちをご紹介

　　　　　　　

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2024年6月9日に大阪・泉大津フェニックスで開催されたハチマルミーティングin　OSAKA。朝から雨が降るというハチマル車オーナーにとってはバッドコンディションだったが、そんな天候にも負けずに約300台のエントリー車が集まった。定番人気車種はもちろん、滅多にお目にかかれないレア車、レアグレードなど、ファンにとってはたまらないクルマたち。そんな参加車両を一挙紹介していこう。

【画像34枚】個性豊かなハチマル車たちが大阪に集結！ オーナーカーたちをご紹介

1995年式 ハイエースワゴン スーパーカスタムリミテッド

将来トヨタディーラーの整備士になるべく学校で勉強中の19歳オーナーが、2カ月かけて探し出した程度の良かった1台。「人気のない中期型」だがお気に入りとか。


>>小2の時に父がこの100系のトリプルムーン車に乗っていたのだそうだ。


2000年式 トッポBJワイド ベースグレード

完全フルノーマルの状態をキープ。「本当は軽のトッポが欲しかったんだけど……」と、19歳のオーナー。でも、人生初のマイカーでもあり、愛着は日に日に増す一方だ。


>>エンジンは1.1ℓのA431型SOHC16バルブ。


1994年式 チェイサー 2.5ツアラーV

大型インタークーラーがチューンドを主張するJZX90。エンジンはストリートでも扱え、ドラッグレースでも安定したタイムを刻める800ps仕様。各部公認取得済みだ。


>>ボディカラーに合わせて黒でコーデ。タービンはトラストのT88。


1986年式 スプリンタートレノ 3ドア 1600GTアペックス

サンルーフを備えたアペックスの美しいパンダトレノ。4スロ化したエンジンと、TRD風の大型リアスポイラーが自慢だ。「いつまでも大切にしたい」とオーナー。


>>ビジュアルにもこだわったエンジンチューン。


1999年式 MR2 Gリミテッド

SW20のベストバランスと言われる最終V型のNAを新車で購入。フロントスポイラーはトラストで、サイドとリアバンパーはトムスを装着。スポーティーさがより際立っている。 


>>ホイールはTRD・t3スポーツでキャリパーは赤に塗装。

【31】へ続く

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