ハチミー大阪オーナー【10】美しく仕上げられたハチロクから、カローラスパシオ愛を貫くオーナー。｜ハチマルミーティング2024 in OSAKA オーナー車紹介

Nosweb 編集部 2024/08/04

個性豊かなハチマル車たちが大阪に集結！ オーナーカーたちをご紹介。

　　　　　　　

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2024年6月9日に大阪・泉大津フェニックスで開催されたハチマルミーティングin　OSAKA。朝から雨が降るというハチマル車オーナーにとってはバッドコンディションだったが、そんな天候にも負けずに約300台のエントリー車が集まった。定番人気車種はもちろん、滅多にお目にかかれないレア車、レアグレードなど、ファンにとってはたまらないクルマたち。そんな参加車両を一挙紹介していこう。

【画像33枚】個性豊かなハチマル車たちが大阪に集結！ オーナーカーたちをご紹介。


1982年式 カローラレビン 2ドア 1600GTアペックス

ノーマル＋αのルックスで、美しいコンディションを維持しているAE86レビン。昨年秋に劣化したアルミホイールのリペアをしたそうだ。


>>搭載される4A-G型はタペットカバーを黒くペイントし、精悍な印象に。



1997年式 カローラスパシオ Lパッケージ

計3台のカローラスパシオを積車で持ち込みエントリー。Lパッケージのこの個体が最もハードにチューニングされている。「前回のハチミー富士の時よりさらに進化させてきました」とオーナー。


>>巨大なGTウイングはコダワリのワンオフ。



1997年式 カローラスパシオ 標準グレード

標準グレードをベースに、ストリートコンセプトでカスタム。パワーは欲張らず、ワインディングやコーナーを楽しく走れるよう、足まわりにウエイトを置いたチューニングを進行中だ。


>>エンジンは直4DOHCの4A-FE型。



1988年式 マークII ハードトップ グランデ

現役当時を知るよしもない若者世代が転がすGX71。そのギャップが今流に言えばエモさだ。ボディパーツなどできるだけ当時モノを収集し装着。

 

>>ホイールはアウトストラーダ・モデナ。



2000年式 カローラスパシオ エアロツアラー

珍しいエアロツアラー（4WD）のカローラスパシオ。カスタムはせず、オリジナルをキープ。パワーユニットは、ハチロク乗りに腰下をスワップされることが多かった7A-FE型だ。


>>エンジンはハイパワーな1.8L直４DOHCだ。

【11】へ続く

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