「岡山国際をカッ飛ばす!」ちょっ速トゥデイ・ブラザーズ!!

ホンダのトゥデイといえば今や原チャリの名前に変わってしまったが、昭和末期から平成初頭に人気を博した軽自動車が元祖トゥデイ。岡山のプライベーターが製作したコチラの歴代トゥデイ・ブラザーズは、年式相応とは思えないバリッとした外観に加えシャコタンぶりも完璧。だが両車の神髄は、闘うベビーギャングよろしく、見た目を裏切る走りのスゴさなのだ。

チンスポやナポレオンのＧＴミラーが昭和ちっくなヤンチャさを放つブラックボディの２代目ＪＡ４型は、過去５年間６６０cc軽カーのアマチュアレースで、何度も優勝した実力派。ボディはＦＲＰパーツや樹脂ウインドーなどで徹底した軽量化が図られており、サスやブレーキも数々の他車部品流用やワンオフ加工で理想のセッティングを得た実戦主義のＤＩＹ作だ。心臓は標準のＥ07型ながらも中身は別物で、フルバランス取りでの内燃機チューンやヨシムラのＴＭＲキャブを筆頭とするバイクの競技パーツも駆使された技量とアイデア勝負の本気スペックで熟成済みだ。

そんな「サーキットで勝つ！」を前提としたトゥデイ道へと平木サンを駆り立てたのが、パステルグリーンのボディに懐かしさを覚える初代ＪＷ３型を駆るオーナー。標準よりデカい14インチのスーパーラップの軽量ホイール以外は純正然としているが、中身も戦闘力もコッチがはるかに上♪　実はこの１台、ホームグラウンドの岡山国際サーキットでは『世界最速の軽自動車』の異名を持ち、２年前に行われた無差別級コンペでポルシェやフェラーリを後塵に追いやり総合２位、国産車クラス優勝という恐るべき戦歴を残したことでチマタで有名なのだ。20年選手の軽だろうが速いクルマは美しい。研ぎ澄まされた機能美あふれる姿に、レーシングスピリッツの美学を見た。

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【『カスタムCAR』2017年1月号掲載】

BASE CAR：トゥデイ 1990年型トゥデイ93年型

PHOTO／南井浩孝

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