2021.07.16

【最終話】Zを愛し、Zに魅せられたすべての人の夢が現実になった2014年の夏｜S30Zスポーツワゴン ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.6】 どんな苦労でもZにかかわる事柄なら…… 前編へ 【5】から続く スポーツワゴンのわずかにノッチを付けたリアハッ ...

2021.07.15

メーカー製だと勘違いされるほどの完成度｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.5

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.5】 メーカーがモーターショーなどに出展するコンセプトカーのレベルが目標 前編へ 【4】から続く このZスポーツワゴンは、メーカーがモーターショ ...

2021.07.14

ファントムZスポーツワゴンと名付けられた、ワゴンボディ｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.4】 米国日産がスポンサードをする全米最大級のZのイベント「Zカーコンベンション」にて、完成披露 前編へ 【3】から続く それが、約半世紀の時を ...

2021.07.13

ついに完成した「My Dream」｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 　Vol.3

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.3】 Zスポーツワゴンはついに完成 前編へ 【2】から続く 多くの関係者の協力により課題を克服し、Zスポーツワゴンはついに完成にこぎつけた。「M ...

2021.07.12

Zスポーツワゴンの実車化という夢が芽生えた瞬間｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.2】 S30Zのデザイナーである松尾良彦さんが当時描いていたスケッチが、プロジェクトのきっかけ 前編へ 【1】から続く 前後編に分け、スペシャル ...

2021.07.11

名付けて「Zファミリー」。デザイナーが思い描いたフェアレディZのさまざまなボディタイプ｜S30Zスポ ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 後編 Vol.1】前編へ 前後編に分け、スペシャルリポートをお届けしているS30Zスポーツワゴン再現プロジェクト。後編ではいよいよ完成、そしてその披露の場面へ ...

2021.07.05

「ワゴンを造りたいという、気持ちだけ持っていればいいんじゃないかな」ハートに再び火を付けたひと言｜S ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.5】【4】から続く「ワゴンを造りたいという、気持ちだけ持っていればいいんじゃないかな」 このひと言が、安宅さんのハートに再び火を付けた。そして松 ...

2021.07.04

実現への重圧にもがき苦しむ苦悩の日々｜S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 　Vol.4

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.4】【3】から続く 誰も見たことのないZワゴン、形にするための苦悩の日々 帰国した松尾さんと畑中さんは、Zワゴン実現に向けてさっそく行動を開始し ...

2021.07.03

「今までそんなクルマを造りたいなんて言った人間に出会ったことがないな。じゃあ造ったらどうだ」｜S30 ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.3】【2】から続く S30Zは発売当初から爆発的な勢いで注文が舞い込み、すぐに生産が間に合わなくなり、バックオーダーを抱える事態となった。松尾さ ...

2021.07.02

「一番最初に開発を断念したよ」ふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる｜S30Zスポーツワ ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.2】【1】から続くふとした会話がきっかけになり幻のZの実車が生まれる！？ 2年前の2012年9月下旬。アメリカ合衆国アリゾナ州フェニックスで、毎 ...

2021.07.01

デビュー前のイメージスケッチ。その1枚が48年後に再現されるドキュメンタリー｜S30Zスポーツワゴン ...

【S30Zスポーツワゴン再現プロジェクト 前編 Vol.1】 1969年11月、日産からクローズドボディのスポーツカー「フェアレディZ」が発売された。先代のオープンスポーツカー、フェアレディ2000( ...

2021.06.30

「何度か手放そうと考えたけど、今は売らなくて正解だったと感じています」｜1985年式 日産 フェアレ ...

REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.3】【1】【2】から続く GTカー的なキャラクターが強かったZ31を、見ごとスポーツカーへと ...

2021.06.29

復活の直6ターボエンジン！ 200ZR｜1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ ...

REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.2】【1】から続く 200ZRでは2L直6ターボのRB20DET型を搭載 そのなかで、最大の ...

2021.06.28

ZをGTカーからスポーツカーへキャラ変させた新エンジン採用｜1985年式 日産 フェアレディZ 2b ...

REカーとライバルたち【1985年式 日産 フェアレディZ 2by2 200ZR-Ⅱ Tバールーフ Vol.1】 直6ツインカムターボを搭載し、GTカーからスポーツカーへ フェアレディZのなかでアメリ ...

2021.06.27

「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」｜1972年式 ダットサン 240 ...

アメリカ発！ ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.3】【1】【2】から続く 再び240Zを手元に置く 「良いドライバーになるには、まずは自分で1台造り上げなきゃダメだ」 ...

2021.06.26

ライフズグッドレーシングの記念碑的Z｜1972年式 ダットサン 240Z Vol.2

アメリカ発！ ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.2】【1】から続く アメリカのレース運営団体 国ごとの技術誇示の色合いが強かったヨーロッパのレースとは異なり、アメリカ ...

2021.06.25

500ドル払って手に入れたのは、1台の動かない240Zだった｜1972年式 ダットサン 240Z V ...

アメリカ発！ ニッポン旧車の楽しみ方【1972年式 ダットサン 240Z Vol.1】北米市場で大ヒットしたS30ダットサン240Z。当然のことながら、オーナーの手に渡った1台1台に、クルマと人とのエ ...

2021.06.21

岡山国際サーキット「2分18秒台でしたが、目標は……」｜1975年式 日 ...

オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.3】Vol.【2】から続く「兄が乗って2年後くらいに、『ローレルに負けた』といってL20型改2.6Lにチューンナップしたんで ...

2021.06.20

16歳から五十路へ「こんなに長く乗るとは思っていませんでした」｜1975年式 日産 フェアレディZ ...

オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.2】Vol.【1】から続く 70年代前半は、まだまだクルマは高級品で、2シーターのスポーツカーを乗るということ自体、かなりス ...

2021.06.19

40年所有するベテランオーナーが、50歳にしてチューニングに目覚める！｜1975年式 日産 フェアレ ...

オトナのフェアレディZスタイル【1975年式 日産 フェアレディZ Vol.1】 旧車の世界では、新車で購入しワンオーナーのまま乗り続けるベテランのオーナーがいる。1台のクルマを40年以上も乗り続ける ...

2021.06.10

オートマ限定解除！ 「いつか、父、母、兄の4人で2by2に乗って、ドライブをするのが今の目標です」｜ ...

フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.3】Vol.【2】から続く オーナーは、関東近辺へのドライブやフェアレディZミーティングなど、各地で行われているイベン ...

2021.06.09

その場で購入を決断！ 「ノスタルジック2デイズ」でひと目惚れ｜1974年式 日産 フェアレディ Z- ...

フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.2】Vol.【1】から続く Zならではの美しいプロポーションを重視するファンには、敬遠されてしまいがちな2by2ではあ ...

2021.06.08

2by2で実現させたい！ Zで家族ドライブの夢｜1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 ...

フェアレディZの気概【1974年式 日産 フェアレディ Z-L 2by2 Vol.1】 1974年1月に発売された2by2は、2シーター車のファストバックスタイルを踏襲しつつ、ボディ全長を310mm延 ...

2021.06.01

Zは「初恋のクルマ」。「止まる」「曲がる」「走る」の順でこだわったカスタマイズ｜1970年式 ダット ...

【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.3】Vol.【2】から続く 撮影場所までの移動で同乗させてもらった印象は、どの回転域からでも6気筒らしいスムーズな加速を発揮。ズボラな運転も可能 ...

2021.05.31

キャブはSUキャブ！ SS KUBOの手が入ったノーマル然としたエンジンルーム｜1970年式 ダット ...

【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.2】Vol.【1】から続く なかでもエンジンはL型チューンの大御所、「SS KUBO」による秘密のチューニングが施されている。ベースとなっている ...

2021.05.30

貴重な38台の「ヴィンテージZ」。ショールームに入っていた1台をチューニング｜1970年式 ダットサ ...

【1970年式 ダットサン 240Z スポーツ Vol.1】Vol.【2】、Vol.【3】に続く 1996年、US日産によるZのレストーション・プロジェクトにより、ビス1本1本まで新車時に近い状態にレ ...

2021.05.29

現代に蘇った240ZGのグランプリマルーン。魅力的な初代Zのボディカラーのすべて｜ フェアレディZの ...

【魅力的なZのボディカラー Vol.1】ロングノーズ、ショートデッキのフェアレディZのフォルム。その姿を引き立てているのは、モデルごとに数種類用意されたボディカラーであることは、Zファンのみならず、誰 ...

2021.05.28

北米日産のレストア企画「ヴィンテージZ」の純正パーツを使いレストア｜1970年式 ダットサン 240 ...

【1970年式 ダットサン 240Z Vol.3】 オーナーの大村和幸さんがこのクルマを手に入れたきっかけは旧車専門ショップ「ハーフィーズ」。実は代表の旗生利成さんは大村さんの妹の旦那さん。つまり義理 ...

2021.05.27

世界総販売台数約54万台を記録したアメリカで最も売れたスポーツカー｜1970年式 ダットサン 240 ...

【1970年式 ダットサン 240Z Vol.2】 待ち望まれた北米的本格スポーツカーであるフェアレディZが1969年に日本で発売されると、翌1970年には輸出専用の2.4LのL24型水冷直列6気筒S ...

2021.05.26

片側ドアミラーでロングノーズが映える！ 第二の故郷、北米から舞い戻った240Z｜1970年式 ダット ...

【1970年式 ダットサン 240Z Vol.1】 フェアレディZの大ヒットはクルマの持つ魅力だけでなく、Zにかかわった人々の力によるところも大きい。 当時スポーツカーの開発に懐疑的であった日産本社に ...