エアロダイナ・ノーズ。ナベさんの240ZG【1】1971年10月に国内リリースされた3ナンバーグレード｜1971年式 日産 フェアレディ 240ZG

【1971年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】

【画像15枚】エンジンルームの状態も抜群。キャブやエアクリーナーが純正だったことが、前オーナー購入のきっかけになったそうだ

日産のスポーツモデルのイメージリーダーに君臨するフェアレディZ。1960年にデビューしたフェアレデー（後にフェアレディに改名）をルーツとし、1969年10月のフルモデルチェンジを機にフェアレディＺに名称を変更。それまでのオープンスタイルから一転、ロングノーズ＆ショートデッキを採用したクローズドボディに生まれ変わった。

初代フェアレディZとなるS30は当初、L20型搭載のＺおよびZ-L、S20型搭載のZ432という3グレード体制でスタート。4カ月後には北米でも発売され、国内外で大ヒットを記録することになる。そして1971年10月にリリースされたのが、240Zシリーズだ。



>>マフラーは縦型デュアルが特徴のZ432純正を装着している。

1971年式 日産 フェアレディ 240ZG（HS30）

全長×全幅×全高（mm） 4305×1690×1285
ホイールベース（mm）　 2305
トレッド前/後（mm） 1355/1345
車両重量（kg）　 1010
エンジン型式　 L24型
エンジン種類 直列6気筒SOHC
総排気量（cc） 2393
ボア×ストローク（mm） 83.0×73.7
圧縮比 8.8：1
最高出力（ps/rpm） 150/5600
最大トルク（kg-m/rpm） 21.0/4800
変速比 1速2.906/2速1.902/3速1.308/
4速1.000/5速0.864/後退3.382
最終減速比 3.900
ステアリング ラック＆ピニオン
サスペンション ストラット（前後とも）
ブレーキ前/後 ディスク/リーディングトレーリング
タイヤ 175HR14（前後とも）
発売当時価格 150.0万円

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【2】へ続く

初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

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