2024.04.22

L型チューンド情報局04【3】TC24-B1Zにも互換性あり！ OS技研のキットによって開かれるL型 ...

OS技研が、TC24‐B1Zの腰下を採用したパワー志向のL28型3.2Lキットに続き、3.0Lキットをリリース。ショートストロークのフルカウンタークランクによる、レスポンス派のマインドを満たす設計だ。 ...

2024.04.21

L型チューンド情報局04【2】高回転における耐久性は折り紙つき。新たに製作されたショートストローク用 ...

OS技研が、TC24‐B1Zの腰下を採用したパワー志向のL28型3.2Lキットに続き、3.0Lキットをリリース。ショートストロークのフルカウンタークランクによる、レスポンス派のマインドを満たす設計だ。 ...

2024.04.20

L型チューンド情報局04【1】超ハイレスポンスな世界へ。「3.0L仕様の良さ」を追求したOS技研のチ ...

OS技研が、TC24‐B1Zの腰下を採用したパワー志向のL28型3.2Lキットに続き、3.0Lキットをリリース。ショートストロークのフルカウンタークランクによる、レスポンス派のマインドを満たす設計だ。 ...

2023.09.02

現代によみがえったTC24-B1Z、元祖を継承しながら進化も続いていく!!｜OS技研 TC24-B1 ...

【3】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...

2023.09.01

超高回転設計に対応する補機類たち。いよいよ現代版TC24-B1Zが完成!!｜OS技研 TC24-B1 ...

【2】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...

2023.08.31

調整式のアイドルギアがミソ！ カムギアトレインの組み付け｜OS技研 TC24-B1Z 誕生から完成ま ...

【1】から続く6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツ ...

2023.08.30

9000rpmを許容するモンスターエンジン！ 組み上げに30時間を要するTC24‐B1Z｜OS技研 ...

6回にわたってTC24-B1Zの製造工程を紹介してきたが、今回が最終回。ヘッドまわりのカム&バルブタイミングの調整、カムギアトレイン、補機類を装着していくが、緊張感をもってパーツを組み込む姿は ...

2023.07.31

「旧車のために開発したオイルです」強固な油膜！ TC24-B1Zでの使用を前提に開発されたOS技研エ ...

「化学合成油は旧車には不向き」という通説がまことしやかにささやかれている。OS技研が新たに開発した高性能エンジンオイルは、純正ノーマルはもちろん、当時のワークス仕様から今のハイチューンまで幅広く対応し ...