2023.09.17

クラッチASSYで8.49kg！ ショートストロークのフルカウンタークランク【3】OS技研L型エンジ ...

【2】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...

2023.09.15

L型チューンのキモ!? 「クランクケツ切り」とは？【2】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフラ ...

【1】から続くL型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。 ...

2023.09.14

超軽量でレスポンスアップも確実なL型用フライホイール【1】OS技研L型エンジン用オフセットウエイトフ ...

L型チューンのエキスパートなら、すでに実践している人も多いであろう、クランクの「ケツ切り加工」。OS技研のオフセットウエイトフライホイールは、高度なこのメニューの効果を一気に身近にする。「クラッチシス ...

2023.09.04

2‐1‐2‐1のレイアウトがポイント！ 品のいい音をコンセプトに開発されたシングルローダウンマフラー ...

L型チューニグを語るうえで、「ソレ・タコ・デュアル」は永遠の定番であって、課題でもある。特にエキマニとマフラーによるエキゾーストシステムは、吹け上がりやサウンド、レスポンス、パワーの盛り上がりなど、チ ...

2023.09.03

650mmの完全等長！ 隠れてしまうけれど美しい！ カタチと性能、サウンドが最高｜スターロード S3 ...

L型チューニグを語るうえで、「ソレ・タコ・デュアル」は永遠の定番であって、課題でもある。特にエキマニとマフラーによるエキゾーストシステムは、吹け上がりやサウンド、レスポンス、パワーの盛り上がりなど、チ ...

2023.07.31

「旧車のために開発したオイルです」強固な油膜！ TC24-B1Zでの使用を前提に開発されたOS技研エ ...

「化学合成油は旧車には不向き」という通説がまことしやかにささやかれている。OS技研が新たに開発した高性能エンジンオイルは、純正ノーマルはもちろん、当時のワークス仕様から今のハイチューンまで幅広く対応し ...

2023.05.22

レーシングスペックのクロモリ鍛造材による、オーダーメイドの等速ドライブシャフト｜PROTEC ハコス ...

プロテックの強化ドライブシャフトのざくり部分はクロモリ鋼により強度を担保しつつ、軽量化できる部分を削っている。R200のノーマルドライブシャフト。ハコスカで使う場合、車高と使用するサスペンションストロ ...

2023.05.18

強固な油膜でエンジンを長期間保護！ 低温での動粘度が低めでコールドスタートに強い15W-50 エンジ ...

ブッチギリで優勝したOS TC24 Zで実証！ TC24-B1Z用に開発された高性能オイル！「化学合成油は旧車には不向き」という通説がまことしやかにささやかれている。では、旧車チューンドは!OS技研が ...

2023.01.07

減衰力調整を30段にアップグレードしたストリートでの乗り心地を重視した逸品｜スターロード フルタップ ...

自分好みのクルマに仕上げる際のポイントは足元の強化、つまりタイヤ&ホイールとショックの交換くらいは済ませて、見た目と乗り心地のアップグレードをしたいもの。そんなユーザー目線のリクエストに応える ...