左ハンドルだからこそ実現した吸排気レイアウトの20バルブ4A-G型スワップ【3】1986年式 トヨタ カローラ スポーツ SR-5

Nosweb 編集部 |2023/05/01 11:30

マスターバックを撤去し、マスターシリンダーにはS15シルビアスペックR用(16/16)を装着。シリンダーを囲っているカバーは、エキマニの熱を遮断する役割を果たす。バルクヘッドやストラットの受けの造形も美しいが、やみくもにパテで埋めまくったのではなく、パネルとパネルの合わせ目には補強の意味で点付け溶接を加えながら作業を行ったとのこと。


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