進化する「頭文字D」レプリカ【2】狙うは全域ファン・トゥ・ドライブ、4A‐GZE スーパーチャージャーの現代風アップデートに着手|奇跡の1台

Nosweb 編集部 |2022/10/23 15:02

第1世代では8.0だった圧縮比は、最終的に8.9まで高められパワーアップへつながった。10年足らずのモデルライフのため、残存台数も少ない4A-GZE型エンジン。


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