AA63セリカGT-Rに3S-G型を積めるのか【1】セリカの進化の過程を1世代さかのぼって完成!?|1985年式 トヨタ セリカ クーペ GT-R

Nosweb 編集部 |2022/09/26 11:45

CP製鍛造ピストン、ワンオフで製作いした288/272度カム、カムスライドプーリーによるバルブタイミングの変更などで、中域重視型から8500rpmまでしっかり回る高回転重視型へと性格を変えたFF用3S-GE型エンジン。ハーネスやヒューズボックスを隠し、半ツヤの黒で塗られたエンジンルームとのバランスのよさからも、オーナーのセリカへのこだわりの強さがうかがえる。


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