L型より軽いLS1! マウントキットを使っても一筋縄ではいかなかったエンジン換装 〜2017〜|1973年式 ダットサン 240Z

Nosweb 編集部 |2022/04/01 06:01

スペースを優先するなら電動パワステという作戦もいいが、「フィーリングが嫌い」とオーナーが拒否。そこで、先に決まっていたハイドロブースター化を利用して、こちらも油圧式にすることに。パーツはラックエンド幅の寸法がほぼ同じだった1982〜1988年式フォード・サンダーバードのラック&ピニオンを採用。


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