「純正や当時モノにはこだわっていませんが、オリジナルのカタチを大きく崩さずにイジって楽しみたい」|1987年式 トヨタ マークⅡ ハードトップ GTツインターボ

Nosweb 編集部 |2022/02/24 12:05

国産初タービンはトヨタ内製のCT12型を採用。小型のタービンを2基組み合わせることで、ターボラグを低減させつつ、優れたレスポンスとハイパワーを両立している。ツインターボだけあり、人々に強烈なインパクトを残した1G-GTEU型。GX71は唯一の水冷式インタークーラー車で、ヘッドカバー上のソレが目立つ。ちなみにプラグコードはウルトラ製に交換済み。


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