【DOHC VS ターボ!】1980年代。トヨタと日産が競い合ってエンジン開発をしていた時代|ハチマル・テクノロジー

Nosweb 編集部 |2020/11/22 11:30

4A-G型登場までトヨタDOHCの看板エンジンとなった2T-G型。1970年の20系セリカでデビューを果たし、最終仕様は1979年登場の71レビン/トレノに積まれ、スポーツカーの復権に大きく貢献。115ps/15.0kkg-mを発生。


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