黄色ナンバーのフィアット【1】ヌォーヴァ500の後継として誕生した超小型車｜2000年式 フィアット 126 マルチ

Nosweb 編集部 2024/07/24

前後のバンパーは、イタリア時代のオリジナルである金属＋メッキから大型の樹脂製に変更することで、ハチマル時代のトレンドに近づけようとしていた

　　　　　　　

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【2000年式 FIAT 126 Vol.1】

【画像17枚】ポーランド生まれのイタリア大衆車。ボディサイズの割にはルーミーなキャビン。樹脂製のパネル類は「ハチマル的」デザインである。またメーターの備えは最小限のため、この個体ではタコメーターなどを追加している

フィアットの超小型車「126」は、今なお絶大な人気を誇る名作「ヌォーヴァ500」と空冷直列2気筒OHVエンジンなどのコンポーネンツを共用する上級版。実質的には後継車として1972年にデビュー。1985年をもってイタリア本国での生産は終えたものの、実はそのあとも東欧ポーランドにて数奇な運命をたどることになった。

ポーランドでは、遥か1938年からイタリア・フィアットのライセンス生産を開始。「ポルスキ・フィアット」ブランドで販売されていたが、第二次大戦勃発によって乗用車生産は早々に終了。

戦後になると旧東側に組み込まれたことから、FSMやFSOなどの国営企業が、旧ソ連製の設計を譲り受けた中型車やオリジナル設計の小型車「シレーナ」などを生産していた。



>>ラゲッジスペースは、燃料タンクとスペアタイアにほぼ占領されてしまう。


FIAT 126　※スペックは初期型のものです。
主要諸元 Specifications

全長×全幅×全高（mm） 3109×1377×1335
ホイールベース（mm） 1840
トレッド（mm） 1142/1203（前/後）
車両重量（kg） 600
エンジン種類 空冷直列2気筒OHV
総排気量（cc） 652
内径×行程（mm） 77×70
圧縮比 8：1
最高出力（ps/rpm） 17.6/4500
最大トルク（kg-m/rpm） 4.2/3000
ブレーキ 前後ともドラム
タイヤサイズ 前後とも135SR12

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【2】へ続く

初出：ハチマルヒーロー vol.044　2017年11月号
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1995年式 FIAT 126（全5記事）

TEXT ： HIROMI TAKEDA/武田 公実　PHOTO ： MASAMI SATO/佐藤正巳

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