イルカ好きでドルフィンテール付きが購入の決め手!? 当日集まったロータリー車をチェック！｜イベント振り返り　ROTARY EXPO 2016【2】

【イベント振り返り2016　ROTARY EXPO 2016 　Vol.2】

【1】から続く

2016年7月3日、静岡県富士宮市・ドライブインもちやにて開催されたロータリーエキスポ（旧名称 静岡セブンデイ）、その参加車両をチェックしていこう！


【 1997年式 アンフィニ RX-7 タイプR 】
RX-7でサーキットを走りたくて4年ほど前に購入したというオーナー。現在はフルタービン仕様で、街乗りのほか鈴鹿サーキットなどでスポーツ走行を楽しんでいる。トータルセブンで作ってもらった1枚もののフロントアンダーパネルは「すごく効果があります」と、インプレッションしてくれた。



【 1991年式 マツダ サバンナ RX-7 GT-X 】
真っ赤なボディにカーボンボンネットが目立つオーナーのFC3S。エンジンはHKSのタービンキットや大型インタークーラーなどを組み、アペックスのパワーFCで制御。足回りはオーリンズの車高調で、フロントブレーキにはFD3Sキャリパーをおごる。今後は現状維持が目標だという。





【 2002年式 マツダ RX-7 タイプRバサースト 】
彼氏の影響でFD3Sが好きになり、AT免許を限定解除してゲット。ポイントはリアバンパーに貼ってある自分の名前と、ビス穴をスムージングしたウイングレスで、ところどころに大好きなイルカが。マフラーがRE雨宮のドルフィンテールだったことも、購入の決め手になったとか!?




>> 【画像39枚】ピックアップした参加車両のディテールカットなど。2台のチューンドFD3S、本誌の表紙も飾ったイエローのFC3C、デモカーのFC3S、フルノーマルのユーノスコスモという5台をディスプレイしたトータルセブンはブースも



【 2002年式 マツダ RX-7 タイプRバサースト 】
愛車のコンセプトは「シンプル」というオーナー。知人の影響で2年ほど前に購入し、セブンの良さに引かれてその後FC3Sも入手してしまったとか。この個体は、オートエクゼのラムエアキットや柿本マフラー、HKSの車高調などでライトチューン。ホイールはBBS・RG-Rを装着する。




【 1989年式 マツダ サバンナRX-7 GT-X 】
オーナーは、この個体が自身2台目のFC3S。「ノーマルの雰囲気が好きなので、そのスタイルを崩さないように維持しています」と話す。インテリアは非常にいいコンディションを維持しており、ステアリングはナルディ・クラシックに交換。メーカーオプションのトノカバーも装着している。




【 1999年式 マツダ RX-7 タイプRS 】
以前はⅠ型に乗っていたがその後シルビアに浮気し、2年前に再びFD3Sを購入。あまり見かけないアブフラッグのフロントバンパースポイラーがお気に入りで、トータルセブンオリジナルのエアコン移設キットを使って追加メーターをセット。今後は冷却系に手を入れたいそうだ。




【 2000年式 マツダ RX-7 タイプRS 】
カスタムアートペイントショップ「Z-WORKS」のデモカー。ド派手な外観はTCPマジックのワイドボディキットで、自慢のボディカラーはZ-WORKSオリジナルマジョーラ。エンジンはTO4Sタービンを組み、Vマウントキットでクーリング系もバッチリ。今後はさらなるワイド化を目指す。





【 1988年式 マツダ サバンナRX-7 GT-X ＆ 1988年式 マツダ サバンナRX-7 GT-X 】
彼氏と彼女、それぞれが前期のFC3Sを所有するというレアなカップル。彼氏の愛車は不動車を3年かけて直した汗と涙の結晶で、リアスポはDIYでFRP成形した雨宮風。そして「お金はかかったけど、それだけに愛着があります」と話す。一方彼女は、そんな彼氏のFCを見て欲しくなり、今年6月に入手。珍しいAT車で、某オークションで入手し、ピカピカに磨いた純正アルミがポイント。





初出：ハチマルヒーロー 2016年 9月号 vol.37
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

ROTARY EXPO 2016 （全2記事）

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