120ps/18.5kgm！　スイッチひとつで切り替えることができる2ウェイターボモードシステム【2】1986年式 いすゞ FF ジェミニ 4ドア セダン イルムシャー

【 1986年式 いすゞ FF ジェミニ 4ドア セダン イルムシャー　Vol.2】

【1】から続く

　ベーシックカーながらクオリティーにこだわったFFジェミニは、デビュー翌年にスポーティーモデルを追加。それがイルムシャーだ。ドイツのチューナーであるイルムシャー社が手がけたこのグレードは、エアロパーツを装着し、チューニングサスペンションや大径フロントベンチレーテッドディスクブレーキを装備。スポーティーな装いとコンパクトサイズならではの軽快な走りを実現した。

　そして、キーポイントとなっているのがエンジンだ。1.5L直列4気筒にターボをドッキングした4XC1型ターボは、冷却水を用いて効率よく冷やすことが可能な水冷ターボを採用し、総アルミ製で熱電導率に優れたインタークーラーも装着。さらに、排気効率を高めるため、エキゾーストパイプを自然吸気のφ38.1mmからφ54mmに拡大し、その結果120ps/18.5kgmのパワー&トルクを実現。加えて、パワフルな特性のハイモードと、扱いやすいフィーリングのローモードをスイッチひとつで切り替えることができる2ウェイターボモードシステムも搭載したのだ。このように、ターボでドーピングされたエンジンとアウトバーンで鍛えられたサスペンションにより、ライバルたちと互角のポテンシャルを発揮したイルムシャーは、モータースポーツベースとしても高い評価を受け、グループAレースや国内外のラリーシーンで活躍したのである。

>> 【画像16枚】冷却水を用いることで、クーリング効果を高めた水冷ターボなど



>> 単にターボを装着しただけでなく、吸気マニホールドを等長化し、空冷式インタークーラーを装備することで、クイックレスポンスとハイパワーを両立。出力をハイ/ローで切り替え可能な2ウェイターボモードシステムも採用する。





>> 独チューナーが手がけた、ターボ仕様のスポーツモデル

1986年式 いすゞ FF ジェミニ 4ドア セダン イルムシャー（JT150）

SPECIFICATION 諸元
全長×全幅×全高（mm） 4035×1615×1365
ホイールベース（mm）　 2400
トレッド前/後（mm） 1410 / 1390
車両重量（kg）　 930
エンジン型式　 4XC1型
エンジン種類 直列4気筒SOHCターボ
総排気量（cc） 1471
ボア×ストローク（mm） 77.0×79.0
圧縮比 8.5:1
最高出力（ps / rpm） 120 / 5800（High）105 / 5400（Low）
最大トルク（kg-m / rpm） 18.5 / 3400（High）16.3 / 3400（Low）
変速比 1速 3.727 / 2速 2.043 / 3速 1.448 /
4速 1.027 / 5速 0.829 / 後退 3.583
最終減速比 3.450
ステアリング ラック&ピニオン
サスペンション前/後 ストラット / コンパウンドクランク
ブレーキ前/後 ベンチレーテッドディスク / リーディングトレーリング
タイヤ 185 / 60R14（前後とも）
発売当時価格 154.9万円

【3】に続く

初出：ハチマルヒーロー 2016年 7月号 vol.36
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1986年式 いすゞ FF ジェミニ 4ドア セダン イルムシャー（全3記事）

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