55年に登場した初代から5代目にあたるMS105クラウンにM型ターボを総移植トヨタMS105クラウン・ターボ　１

Nosweb 編集部 2019/12/12

トヨタが誇るクラウンは、旧車の中でも根強い人気を誇る1台。高級車＝4ドアセダンのイメージが強いが、3代目からは2ドアハードトップやピックアップトラック、ワゴンなどをラインナップし、純正志向はもとより、カスタム志向のオーナーからも支持を集めている。ここで紹介する5代目MS105は、純正風の外観に、M型ターボを搭載した大人のカスタム・クラウンなのだ。

80年代に生まれた「いつかはクラウン」というキャッチコピーが有名だが、「高級車＝クラウン」というイメージは、55年に誕生した初代から受け継がれている。

そんなトヨタの最高級モデルであるクラウンに、68年に登場した3代目のＳ50系からは、スポーティーさを強調した2ドアハードトップが追加され、83年まで発売された6代目のS110系までラインナップされていた。

　今回紹介するMS105は、74年にデビューした5代目のクラウン。
「美しい日本のクラウン」というキャッチコピーで、直線を貴重とした重厚感のあるスタイリングが特徴的だ。