錆、褪せたパーツを再生する。細部に隠れた厄介物編【5】ENDLESSが挑む日野コンテッサクーペ

特徴的なリアエンジンレイアウト。リアグリル、テールランプなどが装着されていないので、リアビューから受ける印象はまだ弱い

ENDLESSが挑むレストア

珠玉のレストア車両を次から次へと送り出すエンドレス。今回のレストア車両は日野コンテッサクーペだ。8月からスタートしたレストア作業は順調に進み、ほぼすべてのパーツが揃った。そして、組み上げる前段階として、各パーツの出来がチェックされている。

【日野コンテッサクーペ　Vol.5】

【4】から続く

ベース車両はコンテッサにしては比較的いい状態。しかし、いたるところにサビが発生し、穴が開いている場所も。エンドレスに来た時の状態がこれだ。

>> ウッドの輝きを失ったインパネ。ブラックのレザー仕様であった。

>> ボディ全体に広がるサビ。フロアの形が残っているだけでも好条件だ。

妥協のないものづくりによって、不可能とあきらめることがないレストア作業が続く。たとえパーツがなくても、一から作ればいいという姿勢で多くのパーツが再生された。マニアでも入手できなかった新品パーツが目の前に。

>> 左が純正のパーツで右が再生パーツ。色の退色がよく分かる。フロントのランプカバー。

>> 一番奥が元のパーツ。真ん中の白いタイプは3Dプリンターで再現されたもので、使い物にならなかったという。手前が再生パーツ。

>> 三角窓のモールはパテを盛って、削り出す作業で再生されている。この作業をエンドレスの花里社長が自ら行っているというから、驚かされる。

初出：ノスタルジックヒーロー 2017年12月号 Vol.184
（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

日野コンテッサクーペ（全5記事）

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【1】【2】【3】【4】から続く

text:KEISHI WATANABE/渡辺圭史　photo:ISAO YATSUI/谷井功

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