ノーマル850kgの車重に4連スロットル化した3S-GE型を搭載!!｜1995年式 トヨタ ターセル 4ドア

【1995年式 トヨタ ターセル 4ドア Vol.1】

「ターセル」という車名を聞いて、そのシルエットが頭に浮かぶ読者はどれほどいるのだろうか？ カスタムベースとしてはそれほどレアな存在である。その正体は、取り回しのいいサイズと手頃感のある価格が魅力のFFスモールハッチバック＆セダン。カローラⅡやコルサの姉妹車となるが、ターセルは落ち着いたデザインとなっているのが特徴だ。

▶▶▶【画像27枚】ファンネルとバルクヘッドのクリアランスはギリギリの、AE111用の4連スロットルをドッキングした3S−GE型エンジンなど



　そんな脱定番車をベースに選んだのは、ほかではない「意外性」を狙ってのこと。ほとんど飾り気のないスモールセダンがスポーツカーを凌駕する走りをしたら、それほど痛快なことはない。しかも、オーナーにはもうひとつ、このターセルを選ぶべき理由があった。

「以前、それなりにイジったEP82スターレットターボに乗っていたんです。エンジンは5E型に換装して300㎰は出ていたでしょうか。そのEP82とターセルは基本骨格が共通で、エンジンや足まわりを移植しようという目論みもありました」と語る。



【2】へ続く　

SPECIFICATIONS 主要諸元
1995年式 トヨタ ターセル 4ドア（EL53）
■エクステリア ワンオフフロントスポイラー／サイドステップ、後期用純正ヘッドライト／テールランプ、
エンブレム跡スムージング処理、オールペイント（ホンダ・オデッセイ純正パープル）
■エンジン 3S-GE型換装、AE111純正4連スロットル、燃焼室加工、ポート加工、ヘッド面研、
ダディーモーターワークス製純正改インマニ／オイルキャッチタンク、
TODA製カムシャフト（IN&EX288度）、サード製550ccインジェクター、
2JZ型用燃料ポンプ、NOS（ウエットショット）、ワイヤータック、エンジンルーム塗装
■電気系 ウルトラプラグコード、フルコン
■吸排気系 フジツボ製タコ足（加工）、ダディーモーターワークス製バルブ付きワンオフマフラー
■冷却系 EP82用アルミラジエーター、トラスト製EP82用オイルクーラー
■駆動系 ST202純正ミッション、OS技研製ストリートマスター強化クラッチ、
クスコ製RS LSD（1.5ウェイ）
■サスペンション バーディクラブ製EP82用車高調（F）14kg/mm（R）10kg/mm、
TRD製EP82用スタビライザー、タナベ製EP82用タワーバー
■ブレーキ （F）K-SPORT製6POTキャリパー
■インテリア バケットシート×2、オートメーター製タコメーター、
Defi水温計/油温計/油圧計/燃圧計、PLX製空燃比計、バッテリー移設
■タイヤ HIFLY HF805 195/45R16
■ホイール 16×8J＋15

初出：Nostalgic SPEED 2017年3月号 vol.012（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

1995年式 トヨタ ターセル 4ドア（全3記事）　

関連記事： ハチマルSPEED

関連記事： ターセル